【編者按】新時代實現新跨越，新征程取得新成就。近日，國資委網站開設“奮進新征程 央企這十年”系列報道，聚焦國資央企十年來在改革、發展和黨的建設等方面取得的成就成效，喜迎黨的二十大勝利召開。
航空工業作為央企軍工集團，大力弘揚“航空報國”精神，堅定承接“第一棒”，積極落實國家戰略，主動謀劃未來發展，提出了“一心、兩融、三力、五化”新時代航空強國發展戰略，以實現更高質量、更有效率、更可持續為目標，在發展方式、發展動力、發展結構上深入探索，連續多年實現經濟運行穩中有進、穩中向好、穩中提質，走出了一條高質量發展之路。
十年來，航空工業凈利潤由99億元增長至169億元，年均增長6.2%；營業總收入從3006億元增長到5190億元，年均增長6.26%；資產總額從5687億元增長到12383億元，年均增長9.03%。連續進入《財富》世界500強，2021年排名第140位，較2012年提升110名，位于航空航天與防務板塊前列。
十年奮進路
聚焦主責主業，發展效能更強。航空工業秉承“航空報國、航空強國”使命任務，堅守航空工業制高點，勇攀產業鏈高端，推動航空武器裝備實現跨越發展，助力我國國防力量逐步實現以空固土、以空強海的歷史性轉變。同時，以“產業同根、技術同源、價值同向”為原則，瞄準“高端裝備、高新技術、高附加值”領域作為主營業務發展方向。
十年來，航空工業核心業務收入占比由38.55%提高至57.79%，提升19.24個百分點。
聚焦轉型升級，發展效益更優。過去的十年是航空工業發展方式實現重要轉型升級的關鍵十年。十年來，航空工業立足新發展階段，牢固樹立并貫徹落實新發展理念，快速適應并準確把握經濟發展新常態，結合對自身發展實際的深度剖析，選擇了一條艱難但正確的道路，以壯士斷腕的勇氣，刀刃向內、攻堅克難、堅毅前行，推動實現了經濟增長方式由規模速度型向質量效益型轉變，由依賴投資并購型向增強內生發展動力型轉變。通過集約化管理、市場化運作、資本化賦能、專業化經營，盤活資產、創造價值。
十年來，航空工業營業收入利潤率提高1.19個百分點。
聚焦深化改革，發展效率更高。航空工業努力實現質量更高、效益更好、結構更優的發展要求，大刀闊斧推進深化改革和瘦身健體、提質增效工作，在突破體制性障礙、解決機制性梗阻、探索政策性創新方面堅定實踐，優化產業布局，狠抓輔業清理，主動剝離地產、船舶、煤炭等非主營業務，全面推進高質量發展。
十年來，航空工業人均營業收入、人均利潤、全員勞動生產率實現翻倍，年均增長分別為8.07%、7.47%、10.32%。
聚焦科技創新，發展效力更強。航空工業將發展基點放在創新上，發布航空工業黨組“創新決定30條”，凝聚創新文化，加大科技體制改革，加強創新資源投入，大力提升自主創新能力，全面激發航空科技創新動能，為航空工業跨越發展提供強勁的動力源泉。
十年來，航空工業研發經費投入規模實現翻倍，從217億元增長至437億元，研發經費投入強度提升1.21個百分點至8.42%；其中，自主研發投入規模從119億元增長至299億元，自主研發投入強度提升1.8個百分點至5.77%。
在推動高質量發展中的深入實踐
十年來，航空工業承接戰略落實要求，經濟質量效益穩步提升。航空工業始終以支撐“世界一流軍隊”和建成“世界一流企業”為目標，緊盯發展戰略，全面承接上級考核要求，持續強化目標管理、過程管控、考核導向功能作用，保障了戰略目標落地執行與經濟持續健康發展。
計劃牽引力量進一步提升。以航空工業發展戰略為根本引領，以上級考核要求為根本方向，通過年度綜合計劃和總部重點任務KPI形成“縱向到底、橫向到邊”的網格化目標管理，實現目標落實的“雙輪驅動”，“網格化、全流程”目標管理落實機制得以建立，目標管理體系不斷完善。
全面預算抓總功能進一步強化。持續推進業、計、財的深度融合，聚焦年度綜合計劃業務事項，扎實推進業務預算、投資預算、資本預算等全流程管理，全面預算承接戰略、配置資源、經營預測、支持投資決策、支撐考核評價的能力進一步增強。
過程管控能力進一步提高。在目標管理的“研判形勢、支持決策、服務業務、防控風險”等功能作用上不斷深耕，以月度、季度和年度經濟運行分析為抓手，客觀對表對標、掌握序時進度，分析研判形勢、及時識別風險，運用約談問責等手段，推動重點和難點問題快速解決，保障了全年目標任務的實現。
考核導向作用進一步增強。建立了三位一體的考核體系、三會一約談的考核工作機制，以目標責任為抓手，深化分類考核，強化激勵約束，引導所屬單位進一步“講貢獻、講增值、講效益”，向“一企一策、精準考核、靶向考核”持續邁進，業績考核“指揮棒”作用凸顯，促進了經營責任落實與目標任務的完成。
十年來，航空工業統籌資源服務主業，產業結構優化升級。以優化資金資源配置為目標，深挖內部融資潛力，強化資金保障能力，助力航空武器裝備科研生產、集團深化改革發展、產業結構優化升級。
助力深化改革能力不斷增強。多措并舉，積極為深化改革發展籌措資金，有力支持了所屬118家、399個項目完成“三供一業”分離移交工作；支持了268家大集體企業全部完成分類處置，全部19113名大集體在職職工得到妥善安置，退休人員及在職職工共計36495人的社會保險全部完成接續；支持了19家單位33個棚戶區改造項目共15302戶居民開展改造，切實減輕了企業運營負擔，助力企業卸掉包袱、輕裝前行，推動航空工業高質量發展。
收益和市值管理效益持續提升。航空工業強化股東回報意識，嚴肅分配紀律，健全完善收益分配制度，在保障股東權益的同時，支持企業可持續發展，拓展直屬單位收益自主調節空間，平均增加企業留存收益比例10.83%。積極開展市值管理，探索形成市值監測與分析工作機制，助推所屬上市公司市值穩定健康發展。截至2021年底，航空工業資產證券化率達72%，培育了三家市值千億的上市公司,所屬上市公司備受市場推崇，市值屢創新高。
十年來，航空工業眼睛向內降本節支，提質增效成果顯現。深入踐行高質量發展要求，不斷推進治理體系和治理能力的現代化，深度挖潛，在價格管理、成本管控、壓“兩金”等工作上協同發力，打出組合拳，提質增效成果日益顯現。
成本與價格管理構建新模式。印發航空工業黨組關于加強經濟性管理工作的決定，創新搭建“單位+項目”成本管理模式，制定了“1+5+N+1”成本管控體系方案。
明確了“集團抓總、主機主責、體系聯動”的價格管理原則，構建基于目標價格的管理體系，實現了價格管理工作業務全覆蓋，成本與價格管理體系得到系統性提升完善。
成本費用管控取得新成果。聚焦成本領先目標，對照行業領先水平，提升對標深度和廣度，細化各類費用開支標準，進一步加大技術降本、管理降本工作力度，大力壓縮非生產性費用開支。十年來，航空工業成本費用占營業總收入比率改善1.55個百分點。
“兩金”管控取得新成效。以“兩金壓控年”為契機，通過采取“全價值鏈著力、多部門協同、長效性改善”組合拳，從計劃、采購、倉儲、生產和銷售等主要管理環節發力，建立健全了“兩金”管控長效機制，“兩金”增長態勢得到有效遏制。十年來，航空工業兩金占營業總收入比率由71.33%下降至52.88%，改善18.45個百分點；兩金占流動資產比率由66.25%下降至43.01%，改善23.5個百分點。
十年來，航空工業扎好籬笆防范風險，經濟運行安全可靠。堅決落實黨中央“三大攻堅戰”要求，始終堅持底線思維，及時研判，把握各種潛在風險因素，持續做好防范和化解風險工作，下好先手棋、打好主動仗，牢牢守住不發生系統性風險的底線，助力集團高質量發展跑出“加速度”。
經營風險管理深入鞏固。穩妥處理產業調整、業務重組中涉及的資產劃轉、債權債務處理、稅務籌劃等事項，全面清查核實相關業務整合中涉及的投資項目及公司資產，做好業務整合過渡期財務關系調整以及稅收清算等工作。持續完善重大財務事項報告制度，充分發揮經濟信息的風險預警作用，經營風險管控扎實有力。
債務風險管理穩健可控。通過嚴格考核獎懲、加大股權融資力度、加強投融資項目管控等手段，妥善處理保增長與降杠桿的關系。通過分行業劃定警戒線和管控線，對債務風險重點單位實施分類管控。積極穩妥化解部分高負債、現金流緊張企業的信用風險，防范風險外溢造成不良影響。十年來，航空工業帶息負債比率由47.77%降至22.34%，改善25.43個百分點，資產負債率保持穩健可控。
金融業務管理全面加強。建立并嚴格落實金融風險定期報告和臨時報告制度，持續做好金融業務風險監控。加強考核引領作用，引導金融企業加大服務主業力度。以依法合規、嚴守套期保值為原則，不斷規范金融衍生業務的開展。從嚴管控投資理財業務開展，金融業務管理得到持續規范和全面加強。
奮楫揚帆再出發，篤行不怠啟新程。面對新時代、新形勢、新要求、新任務，航空工業將賡續“航空報國”精神，不忘初心、牢記使命，認真貫徹落實黨中央的各項部署，以時不我待的緊迫感、舍我其誰的使命感、追趕超越的責任感，把握機遇、保持定力、應對挑戰，加快建設航空強國，為保障國家安全、服務經濟社會發展、增進民生福祉而不懈奮斗，抒寫屬于新時代航空人的榮光。
