“繩短不能汲深井，淺水難以負大舟。”宣傳思想工作是專業性很強的工作，沒有幾把刷子是干不了的，沒有高素質、好把式、真功夫是干不出漂亮活的。而在宣傳思想戰線，有一支非專職隊伍，他們同樣政治過硬、本領高強、求實創新、能打勝仗，成為宣傳戰線的別樣靚麗風景，湖南高速公路集團公司法規處呂高安就是其中的優秀代表。
10月底，紅網、中國交通報客戶端重推了呂高安13000字報告文學《鏖戰，雪峰山作證》，彰顯山魂國脈“雪峰使命”的蕩氣回腸。10月12日湖南日報刊登的《人生沒有絕對》，是呂高安自費采寫鐘揚的第二篇報告文學。此前一篇報告文學《解密“種子”的基因》，被人民日報5月2日整版刊登，并入選中宣部《時代楷模鐘揚》一書，該文閱讀量上1000萬。
呂高安是老筆桿子，早年拿過不少文學、新聞獎，但他自稱“票友”。進入湖南高速19年，青燈黃卷、業余創作19年。記者閱讀了老呂近年來，大都利用業余時間創作，在央省主流媒體、重點期刊發布的200多篇80萬字，包括散文、隨筆、新聞、評論、報告文學、長篇通訊、理論研究、工作札記等；翻看他主編的《高速時代》等大量書刊，字字跳躍著時代激情、丹心文華。
“腳力”：跑出湖南高速“一支筆”
美國《洛杉磯時報》索尼婭獲2003年普利策獎的報告文學《恩里克的旅程》，是記者獨自深入中美洲叢林，穿越墨西哥13個洲2560公里，歷經艱險詳細調查偷渡者的“死亡之旅”后寫成。湖南高速通車、在建近7000公里，在呂高安看來，撲下身子，遠離浮塵，到路上去，到員工群眾中去，練就索尼婭那般“腳力”，是搞好宣傳工作的前提。
2008年世界金融危機，湖南隨即成為全國最大的高速公路建設工地。因種種原因，從2010年8月底起，湖南高速遭受罕見的輿情風波，到處曝光“高速亂象”。翌日，呂高安被平調省高速公路管理局機關，受命危難負責宣傳工作，從項目工地直接赴京“滅火”。
以后幾年，跑步 “滅火”成為老呂工作常態。針對網民投訴、媒體曝光的問題，老呂牽頭跑基層調查核實情況，跑媒體、宣傳部、網信辦、紀檢等部門協調溝通，還原事實真相，有則整改無則加勉，從而正確引導輿論。5年妥善處置了涉及高速公路建設、營運、經營開發等較大輿情300多起，預防上訪200多起。直至2014年，湖南高速才走出輿情困境。
“燒火”更是呂高安的強項。常常單獨或牽頭組織記者、通訊員深入高速公路一線采寫稿件，幾年媒體發布和轉發宣傳高速公路稿件數十萬篇次。同時單獨或率員開展“三貼近”調研，抓取30多個時效性選題，將《湖南高速公路》改版《高速時代》月刊雜志。老呂是主編，也干欄目編輯、美編、校對活，跑上跑下，親力親為。在中國高速公路新聞宣傳工作會議上，中國公路學會副理事長兼秘書長、資深媒體人劉文杰說：“《高速時代》立體式、高品位傳遞了高速公路正能量，是辦得最好的省級刊物，呂高安是優秀主編。”
《高速時代》刊登了呂高安36篇引人注目的文章。如第2期政論散文《儉奢成敗之隨想》，是他調研采訪了8個項目23個工地100多個業主、施工、監理人員，根據大量一手材料寫成的。6300字的篇幅，抨擊高速公路“四風”現象，闡明儉奢成敗的歷史規律，提倡從設計理念、投資選項、進度控制、資金管理等環節，嚴防死守，建設廉潔節約型高速公路。該文被湖南日報2013年6月7日整版刊登，央省50多家媒體隨即轉發。時任省高速公路管理局局長吳國光批示: 將此文作為湖南高速公路系統2013年下半年工作會議材料印發。如此供全系統年度、半年度大會學習參考的文章，呂高安寫了4篇。
做足“跑功”，才能了解基層民意，寫出真諦實情，引導受眾明辨是非。呂高安《湖南高速：爭當“助推器”“加速器”》，客觀報道了高速公路在湖南經濟社會發展中的顯著作用。該文被人民日報2011年2月1日刊登，正逢高速輿論環境最艱難時，及時回應了“懸崖跳舞”“高速大躍進”等謠言，對提振行業信心真是“雪中送炭”。
政論散文《也談接地氣》，結合高速公路建設實際，提出“高切深填”，切除“四風”毒瘤，填充黨的優良作風，破解融資難題，以創新思維戰勝復雜地質狀況，打造優質工程。文章在2013年8月23日人民網發布，被央省30多家媒體轉發。資深媒體人春光著文《品讀一個“接”字的韻味》（湖南日報2013年10月28日）進行賞析。
湖南日報陸續刊登呂高安《節日高速免費，有車族請理性出游》《黔城之晨》《風雨高速樓》《廁所，我的不解之緣》《看高速公路服務區如何升級》《ETC, 湖南發展為何慢》（合作稿），對一些事關民生的高速焦點難點問題，釋疑解難，及時準確回應社會關切，求得理解支持。
呂高安（中）采訪高速公路民工。 鄒立新攝
幾年來，呂高安跑遍湖南高速所屬14個管理處、數十個項目公司和經營公司，在近7000公里路上留下采訪調研足跡。在邵懷高速參加隧道消防應急演練；在婁底高速與收費員、路政員“掏心窩”；在潭邵高速與員工包餃子、拉家常；在通平高速聽施工人員與兩年未謀面的妻子通電話，打著打著兩頭都哭了；在湘西麻陽縣石羊哨山上，與吉懷高速施工項目部體驗幾天不洗澡…..
紅網2017年3月31日長篇新聞故事《從重慶到湖南一“路”護妻》，之所以被30多家主媒轉發，點擊量超35萬，主要是“舍得跑”。獲得線索后，呂高安多次深入益婁高速，獲取大量感人細節，描寫了施工安全員劉化斌，將癌癥妻子從重慶帶到益陽工地，悉心照料，使其起死為生，公私兩不誤的故事，從 “工地暖男”身上挖掘出社會主義核心價值觀光彩。
2017年年前，呂高安牽頭會同《中國交通報》《中國高速公路》一行3人，戴著安全帽，迎著冷冽寒風，爬上世界級建筑湘北洞庭湖高速大橋220米橋塔；腳踏湘西永（順）吉（首）高速猛洞河特大橋的施工便橋；徒步體驗新通車龍（山）永（順）高速路況的平整洗練……采訪了5個項目20多個工地，與一線技術人員，與民工面對面交談，翻看農民工工資卡，抽查工資發放表，隨機調看工資發放視頻。通過調研采訪，把黨的溫暖傳輸到農民工心里。根據素材，呂高安隨即趕寫了通訊、特寫、隨筆、評論等4篇農民工管理文章，在春節前后發布，30多家央省主媒首發轉發，在敏感期回答了“敏感問題”，預防了多起農民工上訪，使得“年關，這里（高管局）的大門靜穆許多”。
“抗戰最后一戰”雪峰山戰役完勝紀念地，也是滬昆高速公路“瓶頸”之一。呂高安上100次路過雪峰山，觀察體驗風物人情，3次專程，費時13天，采訪了雪峰山地段高速公路橋隧、路政、收費、養護人員以及村民，創作了雪峰山“長三篇。”長篇隨筆《天路.天魂.天籟》從施工建設角度寫雪峰山之“變”（載研究出版社《人文邵南》一書）。湖南日報2013年9月17日整版推出長篇政論散文《穿越雪峰山》，從高速營運角度寫雪峰山之“巧”。此次報告文學《鏖戰，雪峰山作證》，寫7.2火災事故處置完勝，對比雪峰山今夕搏殺，突出雪峰山之“險”。
“眼力”：以敏銳的眼光觀察時事
“文變染乎世情，興廢系乎時序。”習總書記認為，文宣工作者“不能以自己的感受代替人民的感受，而是要虛心向人民學習，向生活學習。”呂高安牢記并付諸行動，善于用“眼力”發現生活，洞察本質，提煉真善美。
每次出差，不論遠近，老呂凌晨起床，直達當地農貿市場，擠進熙熙攘攘的人流，問物價，看貨色，聽八方，順帶采購土產。在節假日逛市場街道中，老呂善于與各界群眾搭訕交流，以觀世情、察民意。
比如，在邵陽市南門口市場，老呂兩次巧遇、跟蹤觀察一名老太太，買一大桶野生小蝦放生，于是采寫了散文《放生的葫蘆》（人民論壇網2017年10月1日首頁），揭示其由信仰佛教放生，到信奉生態文明的認識升華。
在散文《地里長出的年》（人民論壇網2017年2月14日首頁），呂高安深入鄉下過年，今昔觀察對比，著文解讀湘西南鄰里和睦、勤勞善良、誠樸好客、祈福吉祥的年俗，歌頌改革開放。紅網.時刻客戶端 2018年6月20日推出《消失的嘗新節，消失的濃濃土地情》，回顧湖南農村盼過嘗新節情景，追溯了稻作文化發展歷程，表達對拋耕輕農的現實擔憂，呼喚農耕文明精神。
2017年1月，《湘江之畔有浯溪碑林》被人民論壇網首頁推薦多天。這是呂高安10年4次觀摩中國四大碑林之一——湘南祁陽浯溪碑林的文化隨筆。引導網民自唐代以降，欣賞顏真卿氣度恢宏的摩崖大楷《大唐中興頌》，以及米芾、黃庭堅、何紹基、吳大澂等大師書法，炫耀“山高水大，此石不磨”的民族文化。
2013年呂高安被湖南省委宣傳部、網信辦聘為特約時事評論員，全省思想政治工作特約研究員以來，以敏銳的眼光觀察時事，理解深刻獨到，并業余調研、撰寫了大量文章，率先宣傳解讀黨中央、省委省政府大政方針，取得廣泛反響。
比如，為宣傳深化改革，老呂對比剖析了省委書記杜家毫（時任省長）2014年工作報告的改革創新特色，撰寫評論《這個報告姓人民》《這個報告的靈魂叫改革》《期待更多“地里長出來的”工作報告》（紅網2014年2月26日、3月5日、3月21日首頁置頂）。 同時結合紅網新聞專題《書記去哪兒》，湖南衛視新聞大片《縣委大院》《絕對忠誠》《湖南好人》等，撰寫12篇評論。這些文章從歷史與現實、宏觀與微觀、社會與民生、理論與實踐，多維度闡明全面深化改革勢在必行，并宣傳了社會主義核心價值觀。
為配合黨的群眾路線教育實踐活動，踐行“三嚴三實”方法論，呂高安撰寫了22篇文章。如2015年5月1日尼泊爾8.1級地震，40多萬棟建筑倒塌，而中國援建項目卻毫發未損。呂高安抓住這個新聞，追根究源，撰寫述評《援外“樓堅強”為“中國建造”壯臉》（2015年5月4日紅網首頁置頂），贊美了真功實做的“中國建造”精神，為“一帶一路”戰略鼓與呼。
“腦力”探尋滿滿正能量
要提高新聞輿論傳播力、引導力、影響力、公信力，記者、作家必須學會思考，科學“用腦”，做宣傳正能量的“有心人”。呂高安在實踐中，注重從四個方面著手。
一是手不釋卷，善于學習和思考。老呂有手頭書、案頭書、枕邊書、廁邊書，一有空就看書看報，鉆研文史哲，學習領會黨的路線、方針、政策，學習運用新媒體，尤其是黨史軍史，信手拈來。
二是根據高速公路實際，向省高速公路管理局（集團公司）建議打造“四季歌”與“年節歌”，講故事與講道理，質安宣傳與人文宣傳，橫向宣傳與縱向宣傳，專題宣傳與重點宣傳，利用社會媒體與打造自主品牌，“文字為王”與多媒體融合有機結合的“大宣傳”架構。并且受命組建企業文化部，編撰制作、經營湖南高速“四個一”文化品牌，完成了這項極其艱難的任務。2015年底，當呂高安執行主編的12卷150萬字《筑夢瀟湘看高速》叢書出版，省政府、中國公路學會、省高管局予以好評：叢書不僅是對湖南高速施工建設的回顧總結，而且是對高速行業文化、職業精神的提煉和升華。
三是探尋高速公路“小氣候”與“大政治”的契合點。呂高安政論散文《動手說》（紅網2013年12月4日首頁）《低調的背后》（湖南日報2013年11月17日第7版），寓古諷今，分析點穴，指出官本位思想、爭名奪利、悶聲發財、低調腐敗等作風，與高速公路亟需突破的復雜地質、籌融資緊張困境，完成繁重建設任務不相適應，倡導刮骨療毒，砥礪前行。
四是熟用多種文本，講“活”高速故事。行業宣傳容易千篇一律、枯燥乏味。老呂打破常規，注重將自己“擺進去”，將長期扎根基層，涉獵高速公路多個部門、崗位的經驗寫出來分享。其中《廉政文化進工地，廉風和暢鑄精品》一文獲“湖南省高速公路系統紀檢監察課題調研活動”一等獎，參與創作的《著力培養四大“高速文化”》獲省委宣傳部、省國資委舉辦的“湖南省第四屆企業文化論壇”優秀成果獎。
另一方面，注重素材淬煉，以小見大，平中見奇。2017年10月18日上午，十九大開幕，紅網首頁同時推出呂高安新聞故事《山雞“笑”成金鳳凰》，感見廣西高速收費員、十九大代表農鳳娟，笑對司乘、笑對難題，終于百煉成鋼，三尺崗亭連北京。老呂盡情“消費”“笑題材”，轉換角度撰寫的評論《三伏焦躁易怒，農姑娘教你如何笑》（2018年8月1日紅網）以“笑”為媒再傳高速文明。長篇通訊《生命點燃冰雪》（見湖南人民出版社《三湘通途》）寫湖南高速路政員王立國如何成長為舍生抗冰英雄，積點滴小事而成就崇高品質。如此，文體有異，長短互補，角度翻新，平中見奇，長袖善舞于各類高速題材。
魏巍雪峰山承載湘西南紅土壤的光榮與夢想。 資料圖片
五是飽含樸素情感，傳播鄉土文明和紅色文化。1965年，呂高安出身鄉村知識分子家庭，湘西南紅土壤的芳馨滋養他，至今還活在他的夢鄉里。他將母愛的依戀，孩童的回味，對大自然的深情感愛，以故土為背景進行描寫，頗具自然樸茂的審美意趣。如紅網近期推出的散文《呂高安：春天，我與這畜生的陳年舊事》《青春，與盤古嶺有關》《合上筆帽的剎那就有俠客收劍入鞘的驕傲》《買空氣過年》等。
尤其是2016年人民論壇網、湖南日報發表的散文《娘做極致即成仙》，在娘入棺五七之日，呂高安深情回憶了娘勤勞擔當、不畏困境、救死扶傷的高貴品質，凝聚了湘西南甚至中國婦女的偉大與頑強。萬千網民流淚讀完。省紀委駐省人社廳紀檢組長、著名民俗攝影家劉志信，中國交通報湖南記者站站長、作家鄒立新點贊：“哀而不傷，大孝奇文，可與彭學明長篇紀實《娘》媲美”。 著名雜文家劉誠龍評價道：“感人心者，莫先乎情；起人敬者，莫先乎神。作者以與母親靈魂對話的吁呼方式，通過一些動人細節描述，寫得真切，特別富有感染力。”
生長毛澤東時代，是呂高安新瓶裝舊酒，懷念紅色文化的情感依托。散文《八千湘女為什么這么紅？》（紅網.時刻客戶端2017年11月9日）歌頌背井離鄉、投身荒漠屯墾戍邊建設新疆的“湘女精神”。紅網重推的散文《買空氣過年》（2018年3月12日）則以體驗海南過年熱現象，追溯紅色娘子軍戰斗生活場景；《呂高安：洪湖吻荷癢酥酥》（2018年8月15日）重喚經典電影《洪湖赤衛隊》的審美，謳歌共產黨解放洪湖、建設洪湖的豐功偉績。
六是著力深度調研，宣傳主旋律。呂高安撰寫理論文章《協調推進“四個全面”》（經濟日報2015年6月11日《理論周刊》版），《“四個全面”戰略布局之理論創新》（《南京師大文教資料》2015年14期），深刻闡明了“四個全面”是馬克思主義中國化最新理論成果。
為宣傳社會主義核心價值觀，呂高安撰寫《公德失范的治理之道》（光明日報2013年4月6日理論版大幅刊登），客觀評估社會公德現狀及成因，倡議精心打造載體，建立科學的公德培育和運行機制。
政論散文《湖湘精神與高速擔當》，以2013年底湖南高速公路通車5000公里，切入湖湘文化發展史，闡明敢于擔當、逆勢突圍的高速精神升華。該文在《湖南日報》2014年1月20日報眼導讀，通版刊登后，反響空前。
尤其是《中國交通報》2014年9月5日通版刊登的呂高安報告文學《天橋遐思》，勾畫了一幅湖湘千年橋梁發展圖，并循著世界名勝矮寨大橋，連接湘西抗戰與現代建筑文明，以習近平總書記視察矮寨大橋的高瞻遠矚、神采奕奕，指出改善交通基礎設施，對于貧困地區脫貧致富的重要性作為壓軸之筆。無巧不成書。同日，總書記在湘西考察十八洞村并首次提出“精準扶貧”。為此，省委常委、省國資委黨委書記張劍飛2016年3月4日在《湖南日報》發文點贊：作家呂高安《天橋遐思》撫今追昔，闡明篳路藍縷的湖南已建成“高速公路橋梁博物館”，較好地貫徹了習近平交通扶貧思想。
“筆力”赳赳不回頭
作家、記者依靠雄健的筆頭功夫，方能創作出有思想、有溫度、有品質的作品，提高新聞輿論的傳播力、影響力。1984年邵陽師專中文系畢業，呂高安先后從事教師、編輯記者、企業宣教、檢察干警，高速公路基層綜合管理、征地拆遷、紀檢工會、施工協調、安全生產等工作。2010年9月起任省高速公路管理局（集團公司）法規處副處長，并任企業文化部部長、《湖南高速公路》《高速時代》雜志主編5年。
說呂高安“拼命三郎”確實不假。他30多歲結婚，才休假一天；獨生子出生，半天假都沒休。進入高速公路19年，幾乎不休節假日。在潭邵高速建設公司，老呂積勞成肝炎，昏倒在打印室。國家設立年假10年，老呂實際休假5天。八小時以外，有人打牌搓麻喝酒聚會，聯絡感情跑官要官，或者拉皮條搞投資炒股賺錢撈外快，呂高安卻青燈黃卷，皓首窮經，伏案寫作，約稿編稿，采訪調研。逢年過節格外賣命。如最近發布的13000多字報告文學《鏖戰，雪峰山作證》，就是老呂見縫插針，犧牲中秋、國慶幾天長假創作的。 近年來，家庭親屬出現諸多困難，老呂都是無瑕無力顧及。
2015年2月，他50歲生日那天，不搞宴慶，撇下遠道來家的至親，卻與傳媒公司加班到深夜，趕制“四個一”之綜合宣傳片，以便翌日湖南高速公路年度工作會議“不筐瓢”。
尤其是母親患腦溢血癱瘓6年至逝世，正是呂高安工作疲于奔命、心力交瘁之時，因而怠慢了老人家。在散文《娘，您眼角的淚干了沒有》中，老呂從特定視角宣傳高速公路職業精神，襯托了母愛的博大寬容無私，也迸發了自己忠孝不能兩全的深深愧疚、自責和懺悔。該文2017年8月底9月初（農歷中元節）在人民論壇網、中國交通報、紅網、網易等6家媒體首發，萬千讀者飆淚點贊，網絡點擊量超25萬，其中紅網88569人次。
教育部教學指導委員會委員彭蝶飛教授評點此文：“拜讀此文，看到了所有偉大的母親。母愛恩重如山，不思量，自難忘。泣血文字，感天動地。”紅網總編輯賀弘聯看完投稿，出差途中安排重磅推出，并附言轉發：“讀此文淚眼婆娑，呂高安先生不容易，向他致敬！” 尤其是中國作家協會主席團成員，湖南省文聯副主席、省作家協會主席王躍文，連忙放下創作的筆，拔冗看完《娘》，評點鼓勵：“拜讀完，好文章，大點贊！”
呂高安近年來200多篇80多萬字，在人民日報、光明日報、經濟日報、湖南日報、人民網、光明網、中國網、中新網、人民論壇網、紅網、華聲在線、鳳凰網、搜狐、騰訊、新浪等媒體，以及書刊發表。閱讀量一般上萬，多則100000+，在讀者網民，在文學、新聞、評論、教育、書畫界反響良好。不少領導、社會知名人士對呂高安文章紛紛點贊高評。
毛澤東文學獎獲得者張建安教授著文認為，“呂高安散文的突出特色，是以凝練的語言，豐富的內涵，深情地表現了三重關系：生活經歷與精神成長，客觀敘事與生命情懷，淳樸真誠與形象傳達。”
點贊后面委屈多。2010年8月呂高安從項目公司平調總部機關時，薪酬相當于“米籮”跳進“糠籮”，以后長期在“糠籮”摸爬滾打。處置輿情費心勞力，有時還要代人受過。加班加點做了那么多事，業余采寫了這么多文章，大多沒有報酬；文章“栽花”是應該的，栽刺還得罪人，或熱臉碰上冷屁股，對這些呂高安“反應遲鈍”。
對于長期身處“屈才”逆境，老呂也是“反應遲鈍”。婉拒高薪外聘，堅持不溜須拍馬“走夜路”，堅持扎實做事、低調做人。尤其2014年以來，他不管宣傳了，還是克服經費、平臺、資源等制約，盡最大努力在央省主流媒體，以及自媒體平臺(其今日頭條原創轉發稿，篇平均閱讀量20000人次)，繼續大力宣傳社會主義主旋律，傳遞高速公路正能量。老呂樂觀地說：“衡量一個人的價值，不在于他仕途腳步走多遠，而是干事創業的腳印有多深。”
呂高安總結多年從事宣傳文化、業余創作經驗，應邀撰寫的工作研究《一個地方宣傳工作者的新聞實踐與感悟》，在人民網2017年3月16日發布。
2016年11月30日, 省發改委主任、時任省交通運輸廳廳長胡偉林批示:“呂高安同志的做法值得推廣和提倡。交通人一定要把自己宣傳出去，要有正面的聲音……這很重要。” 湖南省高速公路集團公司董事長（高管局局長）謝立新隨即批示:“請各位局領導閱……認真落實好偉林廳長指示。”
筆者請呂高安談談經驗感受，他說：“得益于組織培養，省委宣傳部、網信辦指導支持，主流媒體和文壇加油鼓勁，得意于家人的理解支持。”年過半百的老呂，紅光滿面，腳力、眼力、腦力、筆力更足，仿佛有他做不完的事。
