“一帶一路”倡議提出4年來，從無到有、由點及面地有序推進，眾多國家積極參與，國際社會廣泛支持，為世界經濟發展注入了強勁的新動力。

為各國帶來巨大發展機遇

推進“一帶一路”建設，不僅有助于維護我國和平發展的戰略機遇期，而且將為相關國家帶來巨大發展機遇，推動世界經濟再平衡和利益分配更公平。

匯聚相關國家謀發展求和平的愿望與夢想。每個國家都渴望快速發展，每個國家都希望和平幸福。然而，回望近代以來的世界歷史，這個愿望并不容易實現。習近平同志指出：“縱觀人類歷史，把人們隔離開來的往往不是千山萬水，不是大海深壑，而是人們相互認知上的隔膜。”和平發展、合作共贏的理念根植于中華文明的深厚土壤。習近平同志提出的“一帶一路”倡議，正是中華民族優秀傳統文化閃耀出的時代之光。它提出政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的實施路徑，匯聚起相關國家謀發展、求和平的愿望與夢想，是一條促進文明對話、交流合作的多彩紐帶。

推動經濟全球化健康發展。當前，世界經濟仍然低迷，經濟全球化遇到波折，貿易保護主義抬頭，一些國家逆全球化思潮暗流涌動。習近平同志提出的“一帶一路”倡議，順應世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、社會信息化的潮流，秉持開放的區域合作精神，致力于維護全球自由貿易體系和開放型世界經濟。“一帶一路”建設立足亞歐非、面向全世界，致力于構建高標準自由貿易區網絡，推動跨境電商、物聯網、人員流動等蓬勃發展。這將為發展中國家提供平等參與區域經濟合作的機會和平臺，推動形成更加公正合理的國際經濟秩序。

基礎設施互聯互通造福世界。“要想富，先修路”。這是我國在發展實踐中總結出的一條重要經驗，也蘊含著一個樸素的道理：基礎設施建設是一個地方發展經濟、改善民生的前提。這個“路”既包括公路、鐵路、機場、港口等交通運輸網絡，也包括輸油、輸氣管道和電網等能源輸送通道，還包括信息通信網絡。“一帶一路”各參與國加快交通、能源和信息基礎設施的互聯互通，不僅將直接造福于各參與國，還能促進同其他國家和地區的合作，進而提升全球經濟福利水平。

國際產能合作打造合作共贏的新模式。國際產能合作把我國的技術、資金、管理與“一帶一路”參與國的市場需求、勞動力、資源等要素結合起來，通過項目群、產業鏈、經濟區等的建設，在貿易、投資、技術、標準等方面實現利益共享、風險共擔。推進國際產能合作，能夠推動我國與相關國家探索構建優勢互補、互利共贏的利益共同體，能夠與第三方探索形成援助、權益投資和合資合作的發展新模式，還能充分調動地方政府、社會組織和行業協會等合作發展的積極性，進而形成多方合作共贏的發展新模式。

將更多造福世界各國人民

目前，越來越多的國家和國際組織積極參與“一帶一路”建設，一批有影響的標志性項目正在落地。可以預見，未來“一帶一路”建設具有更廣闊的前景，將更多造福世界各國人民。

到2017年，“一帶一路”建設的頂層設計已獲得廣泛認同。習近平同志指出，“一帶一路”倡議來自中國，但成效惠及世界。4年來，已經有100多個國家和國際組織積極響應支持，40多個國家和國際組織同中國簽署合作協議；我國企業對參與國投資達到500多億美元，一系列重大項目落地開花。世界各國普遍認識到，“一帶一路”建設有利于促進經濟繁榮與區域合作、加強不同文明交流互鑒、促進世界和平發展，是一項造福世界各國人民的偉大事業。

到2020年，“一帶一路”建設將取得更多實質性進展。在基礎設施互聯互通方面，我國到東南亞、南亞、印度洋，到波斯灣和地中海，到波羅的海的運輸通道將基本暢通；西部地區向西向南的陸上國際大通道也將建成，泛亞鐵路將在不遠的將來成為連接中亞、西亞、波斯灣的鐵路通道。在國際產能合作方面，項目群、產業鏈、經濟區等的建設將取得實質性進展。在重點項目方面，我國與中亞、東南亞、南亞、西亞、中東歐將形成合作網絡，印尼雅萬鐵路、中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路、中俄油氣管道和中亞油氣管線、中緬皎漂港、希臘比雷埃夫斯港、中白工業園等一批標志性項目建設將取得重大進展。

到2030年，“一帶一路”建設將開辟更廣闊的合作發展空間。屆時，“一帶一路”參與國之間將建立高效的政策溝通和對話機制，并與其他國家和地區形成更緊密的合作和戰略對接行動方案。隨著更多經貿產業合作協議、自由貿易協定的簽署，“一帶一路”將成為全球經濟合作最為活躍的區域。“一帶一路”參與國之間將形成多種貿易共同發展的局面，同時綠地投資、股權并購、證券投資和其他投資將更加活躍，國際產能合作向中高端拓展，國際經濟技術合作機制不斷完善、影響廣泛。這一切將在更大范圍、更廣領域造福世界人民。