【學人小傳】

任新民（1915—2017），“兩彈一星”功勛獎章獲得者，中國科學院資深院士，原第七機械工業部副部長。1915年12月生于安徽寧國，1949年9月參加工作，1960年11月加入中國共產黨。1949年2月獲美國密歇根大學博士學位。1952年8月至1956年8月參與哈爾濱軍事工程學院籌建工作。1956年8月參與國防部第五研究院籌建工作，后任一分院副院長等。1975年6月任第七機械工業部黨的核心小組成員、副部長。1977年9月任第七機械工業部黨組成員、副部長。1982年4月起先后任航天工業部科學技術委員會主任、工程總設計師，航空航天工業部、航天工業總公司高級技術顧問等。1999年8月起任中國航天科技集團公司、中國航天科工集團公司高級技術顧問。曾任中共十一大、十二大代表，第三屆、四屆、五屆、六屆、七屆全國人大代表，第五屆、六屆、七屆全國人大常委會委員。1985年獲國家科技進步獎特等獎兩項。

任新民，我國航天事業的開拓者和奠基人之一，著名航天技術專家，“兩彈一星”功勛獎章獲得者，中國科學院資深院士。2017年2月12日15時，因病醫治無效在北京溘然辭世，享年102歲。尋覓這位老一輩科學家的人生足跡，我們會從中體會到中國航天從創建到發展壯大的步履維艱。同時，也正是在這幅璀璨絢麗的歷史畫卷中，一位中國學人的科學思想、道德風范和治學精神，清晰地展現在后人面前。在此，僅以任新民航天生涯中的幾個實例褒獎他的業績與貢獻、信念與思想、道德與風范。

“不干就永遠不會干”

我國第一個導彈研究機構——國防部五院創建之時，中央領導為其確定了“以自力更生為主，力爭外援和利用資本主義國家已有的科學成果”的方針。任新民是這一方針的忠實擁護者和踐行者。

1985年下半年至1986年上半年，我國擬購買國外的通信衛星，并委托其他國家運載工具發射。一時間，這一消息在國內外吵得沸沸揚揚。

任新民在完成我國第一顆實用通信衛星的發射定點任務后，急速返京，組織擬寫了《關于發展我國衛星通信事業的建議》，適時地上報國家有關領導人和部門。他直言不諱地建議：“就通信衛星技術而言，我們與世界上航天技術比較發達的國家相比，是有差距，但我們要通過研制的實踐，也只有通過研制的實踐才能掌握和提高技術水平。只要努力登攀，總會趕上的。”

任新民胸有成竹地表示：“中國的運載火箭不僅能發射自己研制的通信衛星，發射中國購買的外國制造的通信衛星，還可以承攬國際商業發射服務。”

中央有關領導對任新民的意見與建議非常重視，陸續做出批示，并隨后決定：依靠自己的力量研制新一代通信衛星，中止購買外國通信衛星。這對于我國乃至整個世界通信衛星事業的發展，無疑意義重大，影響深遠。

“尖端技術靠買是買不來的，買來了也掌握不了。”任新民對聶榮臻元帥所論述的這一觀點非常認同和贊賞。1998年，國防科工委組織編寫了《回顧與展望》一書，他組織撰寫了論文《顧既往，瞻前途——話我國航天事業》，系統、全面地論述了繼承、創新與引進的關系。在文章中，他傾訴衷腸：“中國人也要就業、吃飯、穿衣、住房、出行。如果自己能干的，包括暫時還不如外國好的產品，都去買外國的，而不去自己干，那我們的工人、科技人員就會失業，不干就永遠不會干，中國就會成為外國人爭奪的市場，那中國也就成了人家的經濟殖民地。”

堅信中國人行，堅持自信、自立、自強是任新民一生始終不渝的信念。

“凡事預則立，不立則廢”

任新民在幾十年的科技生涯中，經常對他的同事和麾下講：“凡事預則立，不立則廢。制訂可行的規劃和計劃至關重要。”

1955年，時任哈爾濱軍事工程學院炮兵工程系副主任的任新民，同余家駿、周曼殊等一起，向中央軍委上報了《對我國研制火箭武器和發展火箭技術的建議》；1956年，他參加了我國《1956年—1967年科學技術發展遠景規劃綱要（草案）》的研究、討論與制訂工作，在錢學森的主持下，同王弼、沈元等一起完成了《噴氣與火箭技術的建立》項目建議書，將火箭、導彈、噴氣技術納入了國家中長期科技規劃，勾畫出發展藍圖，對推動和促進我國航天、航空技術乃至整個國防科技事業的發展起到了重要的奠基與開拓作用。

此后，任新民作為國防部五院一分院副院長、七機部副部長，領導并參加了《“八年四彈”規劃》（即在1965年至1972年的八年期間，研制成功增程的，用于“兩彈結合”的中近程以及中程、中遠程、遠程（洲際）液體彈道導彈）、《“三抓”規劃》（即在20世紀80年代前期研制成功液體遠程（洲際）彈道導彈、從潛艇水下發射固體彈道導彈以及成功發射地球同步軌道的通信衛星三項任務）的研究制定工作。

在擔任航天工業部科技委主任和高級技術顧問期間，任新民不遺余力地主持制定了《新三星、一箭、一論證規劃》（即研制東方紅三號通信衛星、風云二號地球同步軌道的氣象衛星、太陽同步軌道的資源一號資源衛星，以新的氫氧發動機為三級的長征三號甲運載火箭，開展載人航天工程方案論證和重大關鍵技術攻關的規劃）。

20世紀80年代后期和90年代前期，年逾古稀的任新民領導和參加了我國載人航天工程立項前的大量論證工作，并擔任了載人飛船工程技術經濟可行性方案評審組組長。

在潛心致力于謀劃中國載人航天方案的論證、評審、立項和研制工作之時，這位具有戰略思維的科學家，已將目光瞄準了未來，那就是推力為50噸級的大氫氧發動機、推力為120噸級的液氧煤油發動機和直徑為5米、低軌道運載能力為20噸級的大運載火箭。

任新民全然不顧年事已高，竭盡全力指導和參加了這兩個發動機和其運載火箭的方案論證工作，奔走呼吁，促其立項。他多次致函或親自拜訪國家有關綜合部門的領導以及“863”航天領域專家委員會的首席專家，反復闡明：“發展航天，動力先行。大氫氧發動機和液氧煤油無污染發動機要盡早立項，開展研制，只要這兩個發動機研制成功了，運載火箭的研制就有了基礎。”

如今，這兩種發動機和運載火箭長征五號都已陸續立項，并已研制發射成功，這其中都凝聚著任新民重要的心血和智慧。