成長的“煩惱”也不少

在國內分享經濟快速增長的同時，也遭遇多重成長的“煩惱”。對分享經濟這種新模式，不穩定性、事故安全、健康衛生等成為消費者普遍擔心的問題。

“雖然平臺有一些保險或賠付，但一旦發生安全事故等問題處理起來會很麻煩。”北京的宋先生對于P2P租車這種基于個人之間的租車模式頗顯擔憂：“而且開車上路畢竟涉及人身財產安全，尤其對一些細節信息不了解，如對方車的狀況、租戶的人品等，把自己的人身財產安全交給別人總還是不放心。”

艾女士表示，衛生狀況還是有些擔憂的，關于健康和衛生的認證還不太確定的，只能依賴人與人之間的信任了。總體來說，對分享經濟還是挺支持的，實現了資源最大化利用，但關鍵還是要有一套完善的流程和制度，做到公開透明和規范化。“如果能做得足夠透明，讓我‘看得見’，那我就能足夠放心了。”

行業合法合規性引發擔憂。一位房屋短租平臺負責人說，由于該業態無法定性是出租房屋或賓館業，經常會有房東被警方以非法經營為由勒令停止、甚至拘留。一位餐飲平臺首席運營官擔心，即便希望接受監管，如果合法身份不明確，分享經濟平臺將面臨來自業務監管部門、公安、工商等多部門的“圍堵”。

對于分享經濟的發展，騰訊研究院高級專家張孝榮認為，當前，我們必須要關注分享經濟在中國如何實現又好又快的發展。因為分享經濟在中國的發展面臨“狼”和“虎”。一是在如何保護分享經濟勞動者和分享經濟消費者方面還存有缺陷。二是如何實現管理與發展的相對平衡，主要是監管的問題。

傳統監管手段與新業態之間存在沖突。“交通管理部門要求對共享的車輛進行人員、車輛發牌，并實行價格管控。而租車平臺也被要求在全國各地重復申請行政許可，無邊界的互聯網服務就這么被割裂成孤島。”國內一打車平臺相關負責人說，這就讓分享經濟變得是“新瓶裝舊酒”，反而降低了效率。

“這種問題將會越來越多顯現，如分享平臺上哪些是可分享和要保護的，政府要管哪些，市場如何自律等。”中國政法大學傳播法研究中心研究員朱巍認為，傳統制度如果不適應新業態而創新，將制約新的增長和既有行業的改革。

受訪人士表示，讓兩個陌生人共享一套住宅、分享飲食，信用體系和懲戒機制必不可少。然而，現有的政府主導信用機制并不足以支撐分享經濟的創新。企業多是自發從支付層實名認證、身份證認證等方面“增信”，但這并不如公安部門“犯罪記錄”、金融部門“違約信息”等更具價值和懲戒力。

“分享經濟得以可能的一個重要前提是有一個比較完善的信任機制，不光是我信任你這么簡單，這樣的信任是要能夠得到保護的。”一家分享經濟平臺負責人認為，目前，我們線上線下的信用體系是割裂的，你現實生活中的信用度和你在網上沒有關系，你在這個平臺是個信用度極高的人，但到了另一個平臺你又得重新開始，這里面有很大的成本。所以相關部門應幫助建立起一個整合的而且有序的平臺，并且開放征信系統的借口，這樣能減少企業很多力氣。

穩定的商業模式尚未完全建立。專家認為，分享經濟要形成一種商業模式才有前途，只有穩定的商業模式才能談規范發展。現在分享經濟還是一個粗放式發展階段，市場注定是良莠不齊的，個性化的東西比較多，但比較難監管，沒有法律規范，就沒有一個穩定的利潤，只憑熱情的模式是沒辦法維持的。