“推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”，2014年5月，習近平總書記在中央企業視察時作出“三個轉變”重要指示，為推動我國產業結構轉型升級、中國制造高質量發展指明了方向。十年來，國有企業作為中國式現代化發展的主力軍排頭兵，從制造到智造、從速度到質量，打通了一條提升企業核心競爭力的“綠色快車道”，以新質生產力推動企業在綠色發展的道路上飛馳前行。

在“三個轉變”重要指示提出十周年之際，國務院國資委新聞中心策劃推出“走進新國企·向新而行智造未來”融媒體采訪活動，第三站走進中國節能及中國中鐵相關項目，走進中央企業項目生產一線，見證國資央企技術創新的不竭動力。

向光而行智慧路燈開辟數智新賽道

一盞路燈，它的智能化水平能高到什么程度？

在位于南昌高新區的中節能晶和科技有限公司（以下簡稱“中節能晶和科技”）自主研發的城市智慧照明管理平臺上，小到城市街道的每盞燈具，大到整個回路、整片區域，電箱的分布與運營狀態都有清晰的信息顯示，當出現故障時，平臺會自動給運營單位派發工單，達到維護高效與管理閉環目標。此外，智慧平臺還可以根據天氣陰晴、日夜長短等情況對LED節能路燈實施科學的調光策略，滿足使用需求的同時實現二次節能。

寧夏銀川城市智慧照明平臺應用路段

LED專業技術是光學光電子行業的重要組成部分，也是國家戰略性新興產業之一。

面對新環境、新市場，作為專注于LED節能照明及智慧照明的高新技術企業，中節能晶和科技主動創新求變。在光源部分，該公司參與基礎應用研究的硅襯底芯片研發，獲得國家技術發明獎一等獎；最早在燈具上應用LED透鏡陣列結構技術來提高路面照明效率，該項技術獲得發明專利，并在行業內得到廣泛使用。

作為該公司的明星產品，一盞盞外形酷似“牛仔帽”的牛仔路燈深受市場用戶喜愛。由于采用了獨有配光技術，燈具整燈光效提升了15%，穿孔式設計在保證燈具散熱效果和光效的同時，更輕、更便于安裝。經測算，它與傳統高壓鈉燈相比，平均節電率可達60%。同時，燈殼外觀的設計開模，以及應用的透鏡、單燈控等關鍵零部件的研發，皆由中節能晶和科技自主完成，且完全實現國產化。

LED燈具生產線

近年來，隨著南昌LED產業的迅速發展，中節能晶和科技由“純產品制造銷售商”逐步向“專業節能照明集成和運營商”轉型，開辟數智化新賽道，以硬核科技提升城市智慧照明運營管理服務水平。該公司先后參與銀川全城道路照明改造、江西省全省隧道照明改造等多項重大工程，并將產品出口至阿根廷、馬來西亞等30多個國家和地區。目前，該公司已成為全國最大的合同能源管理道路照明運營服務商。

然而，創新是一場沒有終點的長跑。

中節能晶和科技所在產業園區

在5G新技術發展與普及應用、智慧城市建設全面深入推進的當下，中節能晶和科技深耕道路照明生態鏈，不斷加大對數智化軟硬件產品的研發投入，持續迭代升級城市智慧照明運營管理平臺，并將其成功應用在南昌以及安徽馬鞍山、浙江瑞安等地相關領域，滿足城市道路照明建、管、養需求，同時平臺的開放性使其可以按需接入城市大型管理平臺或智慧大腦，為城市數字經濟發展賦能。

掘進而上大國裝備勇闖創新無人區

工欲善其事，必先利其器。在深達50多米地下武漢地鐵12號線過江隧道施工現場，“江城先鋒號”刀盤徐徐轉動。這是由中鐵科工和中鐵裝備共同研制的國產大直徑泥水盾構機，直徑達12.56米，相當于四層樓高度，是常規地鐵盾構斷面的4倍，整機重達2900噸，總長約105米，是名副其實的“基建蛟龍”“大國重器”。

“江城先鋒號”盾構機

武漢地鐵12號線凌國區間過江隧道全長3.37公里，70%位于水下，根據勘測，凌國區間有約800米長的全斷面泥巖地層，這些泥巖就像年糕團一樣，容易糊住刀盤，導致盾構機無法正常前進。

為了解決這個難題，盾構機創新性地將刀具改成羊角形狀。隨著刀具的優化，盾構機掘進速度達到9.6米/天。這一速度，是采用傳統刀具的8倍，而這只是工程裝備創新的一個縮影。

武漢地鐵12號線規劃圖

一直以來，我國長大隧道施工依舊采用的是傳統的隧道掘進機，在遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復雜地質時容易造成設備卡機，從而帶來工期延誤。

就在近日，湖北武漢中國中鐵工業高新裝備制造基地傳來了好消息——世界首創的掘爆機試驗裝備完成了空心刀盤掘進、超前預裂處理后空心刀盤掘進和全斷面刀盤掘進三種工況下的掘進試驗。結果初步表明，在超硬巖地質條件下，經過超前預裂處理，空心刀盤掘進效率可提升30%。

清華大學、中鐵科工聯合研制的掘爆機

掘爆機是隧道掘進領域一種突破性原創性技術成果，可以將實現傳統鉆爆法與現代采用隧道掘進機掘進的有效結合，屬于高端化、智能化、綠色化的新一代掘進機。

據介紹，掘爆機具有廣泛應用價值和推廣前景，未來有望應用于大型水利水電工程以及公路、鐵路、礦山等建設領域，它的出現將為世界長大隧道建設提供新方案。

國內首臺千噸過隧道單主梁架橋機“陸吾號”

自主研制的國內首臺千噸過隧道單主梁架橋機“陸吾號”、國內最大起重能力的2000噸雙軌門式起重機、1800噸世界最大整孔預制箱梁架橋機“越海號”……根植技術創新，中鐵科工不斷在特種工程裝備領域乘風破浪、奮楫前行。

世界最大整孔預制箱梁架橋機“越海號”

十年來，在“三個轉變”重要指示的引領下，中央企業一項項世界領先的科技創新成果不斷涌現，一批批具有國際競爭力的中國品牌迅速崛起，為我國經濟的高質量發展注入了不竭動力。未來，國資央企將繼續遵循“三個轉變”重要指示，推動更多中國品牌走向世界，為世界經濟發展貢獻更多的中國智慧和中國方案。