加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，是國家重大戰略部署。建設銀行供應鏈金融立足于服務供應鏈實體交易，聚焦提高要素配置效率，推動產業鏈和資金鏈協同發展和滲透融合，打造契合企業購、產、銷管理的配套金融服務，從而貫穿生產、分配、流通、消費各環節，沿著產業鏈條、生態網絡，全面觸達服務實體客戶，精準滴灌金融活水，推動產業鏈各環節銜接順暢，打通資金鏈堵點、續接交易鏈斷點，提升社會創新能力，有效助力暢通國內大循環、支持實體經濟發展。

2021年，建設銀行充分發揮供應鏈金融輸血保鏈、降本穩鏈、增效強鏈作用，依托集團級供應鏈服務平臺，累計服務于近6000個核心企業產業鏈上的近10萬戶鏈條客戶，提供供應鏈融資支持超8000億元，推動產業鏈各環節銜接順暢，幫助產業鏈活起來、轉起來，為助力構建“雙循環”新發展格局貢獻建行力量。

立足實體經濟 做好服務加法

制造業是立國之本、興國之器、強國之基。建設銀行積極踐行“新金融”理念，從客戶視角出發，以供應鏈金融為切入口，圍繞制造業全產業鏈創新產品和服務，實現上下游全鏈條、全流程、全場景服務覆蓋，堅定不移支持制造業高質量發展。

要成為制造業強國，就要做汽車強國。汽車產業作為推動新一輪科技革命和產業變革的重要力量，是建設制造強國的重要支撐，是國民經濟的重要支柱。建設銀行自1953年長春第一汽車制造廠破土動工起，便設立專業支行服務于汽車產業龍頭一汽集團。歷經69年的風雨同舟，建設銀行始終緊跟一汽集團戰略發展和轉型過程中的金融需求，全力支持汽車制造產業發展，并將服務不斷向其全產業鏈條延伸，通過科技和服務輸出，圍繞一汽集團產業鏈打造了多維、立體的綜合金融服務，構筑出產融結合、開放共享的產業鏈生態體系。

在產業鏈上游，建設銀行深入洞察供應商收款賬期長、票據支付占比高等痛點，與核心主機廠合作，將應收應付延伸拓展至訂單、入庫階段，為一汽集團供應商提供“一點接入、服務全國”的全流程在線供應鏈融資服務，有效盤活上游中小微供應商所持有的訂單和應收賬款，暢通產業和市場循環，讓更多的中小微企業受益。在產業鏈下游，建設銀行基于一汽集團系統推送的電子訂單，適時推出“e銷通”供應鏈融資服務，幫助經銷商解決購車訂單款難題，有效緩解經銷商資金壓力、盤活庫存車輛，并貼合客戶需求不斷升級迭代產品，持續提升經銷商融資體驗。同時，針對個人客戶購車的資金需求，建設銀行推出“e銷分期”產品，為終端個人提供信用卡購車分期服務，有效聯動汽車消費融資與經銷商融資，延長金融服務鏈條，普惠大眾，實現B、C兩端融合發展，打通汽車產業鏈金融服務“最后一公里”。

建設銀行通過“有溫度”的服務，不斷貼近與一汽集團產業鏈的距離，在打通全產業鏈金融服務的基礎上，以不斷提升的數字化經營能力助力搭建汽車產業融合生態圈，推進民族制造業做大做優做強。

助力鄉村振興 促進共同富裕

產業是鄉村發展的命脈，產業振興是鄉村振興的關鍵。建設銀行聚焦糖、棉等區域特色產業，圍繞農產品種植、加工、交易全產業鏈環節，通過與龍頭企業合作，基于真實穩定的交易背景，將在線融資服務沿著產業鏈穿透到小微企業和C端農戶，將金融活水沿著農業產業鏈條引流到田間地頭、灌溉廣袤農村，成為農戶致富的新農具，以供應鏈金融書寫鄉村振興新篇章。

食糖是關系國計民生的重要戰略物資，也是人們不可或缺的生活資料。廣西作為全國甘蔗種植面積最大的省份，食糖產量連續17年居全國第一，占據全國生產量的60%左右，涉蔗涉糖的農民超過2000萬人。甘蔗種植期間，蔗農在物資采購及其他相關費用支出方面資金壓力大，且與生產產出存在一定時間差，蔗農往往有頗為急切的融資需求。然而，由于規模化種植難度大、缺乏有效抵質押物，蔗農普遍存在融資難、額度少等問題，也間接為產業鏈的核心制糖企業帶來資金墊付壓力大、農機等上游供應商銷售回款難等問題。建設銀行通過深入走訪調研，錨定產業痛點，圍繞“制糖核心企業、蔗農、供應商”采購場景，創新打造服務農業產業鏈生態場景的線上供應鏈訂單融資產品，以新金融實踐為蔗糖產業鏈注入嶄新活力。

建設銀行“e供通”（蔗農貸）基于蔗農和糖企（核心企業）之間的真實收購訂單，通過建設銀行供應鏈金融服務，幫助蔗農將在收割季才能收到的甘蔗款提前拿到手，并定向用于購買種子、肥料、農藥以及支付勞務費等；到收割交貨季，糖企（核心企業）將相應收購款支付到指定賬戶，建設銀行自動結清蔗農貸款后將余款支付給蔗農，形成完整的產業鏈資金閉環。2021年8月22日，蔗農老覃一大早就通過建行手機銀行貸到一筆款，把拖欠兩周的一萬元裝卸費結清了。老覃頓時卸下了心里壓著的包袱，“馬上到收割季了，砍收費終于有了著落，建行‘e供通’真是幫我解決了大問題！明年開春還得靠建行來支持采買種子化肥！”

強化數字洞察 暢通物流網絡

物流行業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業。建設銀行立足產業龍頭合作，積極推進物流類場景創新落地，運用數字化思維打法，破解鏈條“小、散、弱”參與方融資難題。

某物流龍頭上市企業是國內領先的快遞物流綜合服務商，扎根國內外龐大的物流網絡，深度聯接產業鏈核心企業的同時，聚集著眾多上下游小微鏈條企業。由于長期以來行業信用體系不健全、資金鏈普遍脆弱等原因，鏈條企業普遍難以從傳統金融渠道獲得資金支持，在一定程度上制約了行業的高效發展。建設銀行充分發揮自身數字化經營優勢，會同物流龍頭上市企業積極研究行業痛點難點，引入區塊鏈、大數據、人工智能等技術，以物流運輸監管場景為切入點，以金融科技為支撐，以供應鏈金融為抓手，將新金融服務融入物流生態，為物流龍頭上市企業及其服務的產業鏈量身打造數字化綜合金融服務方案，精準滴灌產業鏈上下游客戶，推進產業鏈降本增效。

在產業鏈上游，建設銀行基于供應商與物流龍頭上市企業之間的真實交易，為其提供可多層穿透的保理服務，緩解多層小微供應商資金壓力；在產業鏈下游，建設銀行基于物流融資服務，幫助品牌代理商通過信貸資金支付貨款，緩解代理商備貨壓力。同時，結合物流龍頭上市企業多年來沉淀積累的不同物流場景海量數據，創新推出面向其月結客戶的“供應鏈數據貸”和“快遞小哥”個人快貸產品，以數據之力探索服務小微普惠客群新路徑，引導金融活水流向產業鏈末端群體。

目前“供應鏈數據貸”已在深圳地區開展試點，首批儲備客戶已實現多筆投放。“供應鏈數據貸”通過“交易+物流+金融”大數據以聯邦學習方式聯合建模，將物流服務中積累的運輸、結算數據與銀行數據模型有機融合，快、準、全地勾勒出客戶畫像，清晰反映出小微企業經營情況、資金需求及風險承受能力。通過數字化的模型構建，將生產和交易數據轉化為“可評價的信用”“可變現的資產”，為物流產業鏈末端的小微企業開辟全新融資通道。首批體驗“供應鏈數據貸”的某安防科技小企業，僅憑各項歷史交易數據和簡單的申請材料，就成功申請并獲得了“供應鏈數據貸”58萬元，而且操作簡便、不需要提供額外抵質押擔保。該小企業在獲得融資后豎起了大拇指，“供應鏈數據貸真是解決我們小微企業借錢問題的好工具。”

新動能驅動新發展，新發展創造新格局。在萬物互聯和要素融合的數字化時代，建設銀行未來將一如既往地本著新金融發展理念，在新金融的土壤里精耕細作，用金融這把“溫柔的手術刀”去破解經濟社會的痛點，讓金融活水流向最需要的地方，讓“建行藍”成為社會大眾信賴的金融服務品牌。