京東集團根植于實體經濟，努力通過優質供給激活更大消費潛力，以數字技術促進產業降本增效，更好服務于經濟高質量發展。

“以前我放牛，現在我‘放’機器人。”100余臺AGV（無人搬運車）穿梭在西藏拉薩的京東智能物流倉里，00后那曲小伙益西杰是其中一名管理員。

京東2021年6月在拉薩建成的智能物流倉，通過大規模使用機器人，揀貨效率提高了2—3倍，并實現80%的商品本地發貨，大幅提升了流通效率。

春節前后，有超過20萬名京東物流小哥連夜值守，全力保障全國超300個城市、近1500個區縣的消費者年貨購物需求，即使是在除夕、大年初一，也可以正常下單收貨。

建設中的漢巴南高鐵四川巴中至南充段，很多工地都在深山中。采購人員過去每天要花費數小時，往返于工地和城鎮庫房。在充分調研工程建筑行業采購的痛點后，京東工業品去年三季度推出智能移動倉庫，并率先在漢巴南高鐵建設項目中投入使用。新一代智能移動倉庫跟著工地走，讓工地上的人員可以隨時隨地領取物資。

不僅上高原、進深山，京東供應鏈還接入全國300多個城市的數百萬家中小實體門店，在選品、運營、物流等方面給予支持。天津東麗區一家門店，接入京東供應鏈、升級為京喜便利店后，能為消費者提供到店購、到店提、送到家等多種購物配送方式，日營業額較之前增長了50%。

京東集團副總裁曾晨說，京東定位于“以供應鏈為基礎的技術與服務企業”，正打造數智化社會供應鏈，連接和優化社會生產、流通、服務各個環節。“我們將更好地釋放作為一家新型實體企業的效能，朝著助力實體經濟、提升社會效率、促進環境友好的長期目標努力。”

“真沒想到，8萬斤獼猴桃在春節前就一售而空，價格也很合適。”春節臨近，陜西周至縣的獼猴桃種植戶佑長江說。

回想起來，佑長江種獼猴桃已經有20多個年頭了。2021年9月，在離佑長江家20公里外的武功縣，京東在多方支持下打造了西北最大的產地智能供應鏈中心，集果品采購、冷藏、加工、包裝、物流配送等功能于一體。去年，佑長江家的獼猴桃迎來大豐收。一旦有消費者下單，就可直接質檢、打包、發貨。在京東“雙11”、年貨節等活動中，佑長江家的獼猴桃已全部賣完。

從臘八前夜京東年貨節開始至除夕，有近3900萬件優質農產品走向千家萬戶的餐桌；京東已累計幫助300萬農戶戶均增收近1700元，獼猴桃等農產品深受消費者喜愛。

不僅是獼猴桃，京東在武功的智能供應鏈還輻射到新疆、甘肅、寧夏等地。庫爾勒香梨等備受喜愛的高品質生鮮年貨，通過智能供應鏈次日就能送抵全國百余個城市。

2020年10月，京東啟動鄉村振興“奔富計劃”。截至2021年底，已帶動農村實現3200億元產值，在全國建設生態云倉1600多個。陜西周至獼猴桃、貴州修文獼猴桃等一批高品質農產品受到消費者歡迎，在農民和消費者之間形成了“產品質量提高—消費者滿意—農戶收益更高”的良性循環。

“最高優化了庫存周轉天數9.9天，降低滯銷庫存27.6%，提升現貨率4.2%，這組數據說明，京東給我們帶來的效果是實打實的。”作為一家產品銷往全國的家電制造廠商，海信在和京東的合作中受益。

去年4月，海信與京東從采購、排產、銷售、入庫計劃到產銷存預測等進行全方位的供應鏈協同，由傳統的“見單生產”升級為預判市場需求來決策的“按計劃生產”，大大提高了效率，給企業創新爭取到更大空間。

當前，企業數字化轉型升級步伐加快。京東作為兼具實體企業屬性和數字技術能力的新型實體企業，注重充分利用技術創新和外溢效應，帶動供應鏈、產業鏈上下游企業實現數字化轉型升級，助推實體經濟高質量發展。

北汽與京東在工業品數字化采購、智能座艙和無人物流車、企業上云等方面展開合作，全面深化數字化轉型升級。京東云為北汽提供多種專有云產品和服務，北汽藍谷云上線運營后，為北汽節省服務器等IT成本50%。

從2017年初全面向技術轉型以來，京東在技術上累計投入近750億元。從供應鏈基礎設施挺進高原深山到連接全國數百萬家中小實體門店，從農產品現代流通體系建設到汽車全鏈條數字化轉型，從牽手紡織企業開展反向定制研發到與家電企業實現供應鏈協同，京東正努力對外輸出多年積累的供應鏈基礎設施和數字技術能力，推動數字技術與實體經濟深度融合，助力經濟高質量發展。