在智能體系集聚發展，傳統行業加速智能化轉型的今天，人們對建筑業的印象仍停留在“搬磚頭、扎鋼筋、澆混凝土、裝模板”的常態。而作為我國所有行業中數字化和智能化水平較低的行業，建筑行業目前轉型升級的步伐正在加快。

業內人士認為，中國擁有世界上最大的建筑市場，但建筑行業至今還存在科技含量偏低、技術創新落后等現象，用工荒、成本上升、生產效率偏低已成為影響建筑行業發展的突出問題，智能建造和數字化轉型成為突破瓶頸的關鍵。

建筑工人短缺問題已不容忽視

現在的建筑工地已很難見到年輕人了。越來越多的年輕人不再愿意像父輩那樣，頂著“民工”的標簽進工地干重活，而是選擇自由度較高的新興行業，“寧送快遞不進工地”是現在眾多年輕人的普遍心態。

國家統計局2020年農民工監測數據顯示，2020年我國農民工共28560萬人，較2019年減少517萬人，下降1.8%。從年齡來看，2020年農民工平均年齡達41.4歲，比上年再提高0.6歲，其中30歲以上農民工占比高達77.3%。值得一提的是，50歲以上的農民工占比高達26.4%，較2016年的19.1%上升7.3個百分點。

事實上，建筑工人“老年化”并不僅僅出現在中國。根據聯合國國際勞工組織的劃分，45歲以上勞動力為老年勞動力，而據文獻數據來源統計，2007年建筑業一線作業人員平均年齡為33.2歲，2017年為43.1歲，10年時間平均年齡增加了10歲。

同時，根據美國聯合總承包商(Associated General Contractors of America)2018年8月發布的一份報告顯示，80%的建筑公司在雇用工人方面遇到了困難。談到未來雇工的預期，33%的人認為招聘仍然很難，48%的人預測將更難吸引合格人才。此外，現有的勞動力正面臨著老齡化和退休。根據美國勞工統計局(Bureau of Labor Statistics)的數據，2018年約32%的建筑工人年齡在45歲至64歲之間。

不僅是工人年齡有所上升，工人人數也在減少。根據國家統計局調查和數據統計，自2015年以來，我國建筑業從業人員增長速度連年下滑并出現負增長情況，而建筑業總產值和建筑企業數量卻在穩步上升。2020年全國建筑業總產值26.4萬億元，同比增長6.2%；建筑業企業11.6萬個，同比增長12.4%；從業人數5367萬人，同比下降1.1%。按照每100個單位的建筑業產值可以帶動1.01個單位的建筑勞務需求的正相關關系規律，建筑業從業人員數量已難以滿足行業發展的需求。

“當前，我國建筑業的勞務短缺問題主要體現在數量和質量兩大方面，以及由于建筑勞務短缺帶來的用工成本上升問題。”業內人士說。

用工難、用工荒問題導致建筑業人工成本直線上升，10年前建筑業人力成本在16%左右，如今已達到了30%，占比翻了將近一番。

建造智能化勢在必行

相關專家表示，我國是建造大國，我國的建筑業創造了諸多世界第一，但同時也面臨著產品性能欠佳、資源浪費巨大、安全問題突出、環境污染嚴重、生產效益低下等問題。促進信息化與工業化在工程建造領域的深度融合，實現智能建造，是建筑業轉型升級的必由之路。

中國建筑業協會副會長吳慧娟也認為，應大力推動建筑業技術創新、管理創新和業態創新，加快傳統建筑業與先進制造技術、信息技術、節能技術等融合，以創新帶動產業轉型，推進產業現代化。

2020年7月，住建部下發的《關于推動智能建造與建筑工業化協同發展的指導意見》指出，建筑業是國民經濟的支柱產業，為我國經濟持續健康發展提供了有力支撐。下一步，圍繞建筑業高質量發展總體目標，以大力發展建筑工業化為載體，以數字化、智能化升級為動力，創新突破相關核心技術，加大智能建造在工程建設各環節應用，形成涵蓋科研、設計、生產加工、施工裝配、運營等全產業鏈融合一體的智能建造產業體系，提升工程質量安全、效益和品質，有效拉動內需，培育國民經濟新的增長點，實現建筑業轉型升級和持續健康發展。

《指導意見》明確，到2025年，我國智能建造與建筑工業化協同發展的政策體系和產業體系基本建立，建筑工業化、數字化、智能化水平顯著提高，建筑產業互聯網平臺初步建立，產業基礎、技術裝備、科技創新能力以及建筑安全質量水平全面提升，勞動生產率明顯提高，能源資源消耗及污染排放大幅下降，環境保護效應顯著。推動形成一批智能建造龍頭企業，引領并帶動廣大中小企業向智能建造轉型升級，打造“中國建造”升級版。到2035年，我國智能建造與建筑工業化協同發展取得顯著進展，企業創新能力大幅提升，產業整體優勢明顯增強，“中國建造”核心競爭力優勢突出，建筑工業化全面實現，邁入智能建造世界強國行列。

隨著房地產行業競爭步入下半場，各大房企紛紛布局新的產業領域，進行戰略升級轉型，碧桂園則進一步發力智能建造領域。

今年2月初，住房和城鄉建設部發布《關于同意開展智能建造試點的函》，確定全國七個項目開展智能建造試點工作，其中佛山順德鳳桐花園項目位列其中。這是碧桂園博智林建筑機器人首個商業應用項目，也是目前國內引入建筑機器人且批量應用于工程建造過程的試點項目。鳳桐花園項目現已開展了建筑機器人應用的多項試點，并完成機器人參與示范區建造、建立機器人調度中心、跑通修整類機器人施工模式等環節。2021年7月28日，鳳桐花園項目“測量機器人和智能測量工具”“施工機器人和智能工程機械設備”兩項經驗做法入選住房和城鄉建設部首批智能建造與新型建筑工業化協同發展可復制經驗做法清單。

布局高科技領域 賦能地產主業

根據今年年初中國建筑材料聯合會在京發布的《中國建筑材料工業碳排放報告（2020年度）》初步核算，中國建筑材料工業2020年二氧化碳排放14.8億噸，同比上年上升2.7％，建材工業萬元工業增加值二氧化碳排放同比上年上升0.2％。其中，燃料燃燒過程排放二氧化碳同比上升0.7%，工業生產過程排放（工業生產過程中碳酸鹽原料分解）二氧化碳同比上升4.1%。

除了碳排放，建筑物在施工過程中還產生了大量的廢物。據英國環境、食品和農村事務部統計，2018年建筑業因修建、拆除和挖掘產生的大量垃圾占英國垃圾總量的62%。

在“碳達峰、碳中和”的背景下，博智林研發了建筑廢棄物再利用流動制磚車，將有效降低建筑垃圾排放。整機以特種作業車形式，采用游牧式作業方式就地對建筑廢棄物進行深加工，將建筑垃圾直接轉化為再生建材制品，如園林路面磚、植草磚、盲道磚、各種實心混凝土磚等，即產即銷，變廢為寶，既節省了建廢清運費、磚類建材采購費，又減少了粉塵污染和運輸排放。

除廢物利用外，提升部分效率也是關鍵。博智林產品相關負責人表示，測量機器人可在兩到三分鐘內完成單個房間實測作業，測量效率較人工提升了兩到三倍，且可根據測量結果自動化生成報表，依靠技術進行測量得到的結果也比人眼更加客觀和準確。而在打磨機器人方面，機器人打磨80平方米的作業面，一般需要一個小時，但同樣的面積換由人工操作，則需要兩到三個小時。

“傳統建筑行業存在建材耗損、浪費嚴重的問題，對比傳統工人，建筑機器人憑借更強的計算能力，在建材的利用規劃上更為合理、科學，可實現‘精益建造’。據博智林工程應用測試數據顯示，這些機器人能長時間連續作業，施工質量更好、效率更高、成本更低，同時也大大降低了高空作業墜落、建材對工人健康損傷等隱患。”博智林產品相關負責人說。

事實上，隨著國家政策引導、市場需求急劇增長、技術投入加大，智能建造建筑機器人賽道正在成為研究的重要方向。2018年，碧桂園成立廣東博智林機器人有限公司，聚焦建筑機器人、BIM數字化以及新型建筑工業化等產品的研發、生產與應用，打造并實踐新型建筑施工組織方式。

截至今年10月底，博智林已有18款建筑機器人投入商業化應用，服務覆蓋18個省份近120個項目。該公司目前在研建筑機器人46款，其中絕大多數機器人通用于現澆混凝土工藝與裝配式建筑施工，已形成混凝土施工、混凝土修整、砌磚抹灰、內墻裝飾等12個建筑機器人產品線。從專利申請來看，博智林已遞交有效專利申請3441項，獲授權1605項，相關研發產品相繼斬獲中國專利獎、IF設計獎、紅點獎、IDEA獎、紅星獎、金蘆葦等獎項。

的確，工業機器人發展前景廣闊。2021世界機器人大會數據顯示，中國工業機器人市場連續八年穩居全球第一，2020年裝機量占全球的44%；2020年全國規模以上服務機器人、特種機器人制造企業營業收入529億元，同比增長41%。這意味著，當前我國機器人產業規模快速增長，綜合實力持續增強。而在各行各業智能化需求持續釋放的環境下，機器人業務蘊藏著巨大的發展潛力。

對于碧桂園下一步的發展，有分析師表示，得益于其前瞻性的布局、清晰的經營策略和高效的執行力，2021年在地產行業陷入周期調整的背景之下，碧桂園依然憑借廣泛且全產業鏈的布局，以及穩健踏實的風格，取得經營業績的平穩增長。碧桂園以科技驅動發展，強化新業務與地產主業協同效應，必將對公司的未來發展形成強力的支撐。