我國已經開啟全面建設社會主義現代化國家新征程，科技創新在黨和國家發展全局中具有十分重要的地位和作用。加快實現高水平科技自立自強，是我們進入新發展階段的迫切要求，中央企業要為之發揮關鍵性作用。中國鐵路工程集團有限公司（以下簡稱中國中鐵）作為全國首批創新型企業，認真貫徹習近平總書記關于科技創新的重要論述，確定了以技術創新為核心的全面創新、全鏈創新、全球創新發展思路，努力在實現高水平科技自立自強中發揮好國家隊的引領作用。

深刻認識高水平科技自立自強的極端重要性

黨的十九大確立了到2035年躋身創新型國家前列的戰略目標，黨的十九屆五中全會提出了堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐。

高水平科技自立自強是實現中華民族偉大復興的時代要求。實現中華民族偉大復興宏偉目標時不我待，要有志氣和骨氣加快增強自主創新能力和實力，努力實現關鍵核心技術自主可控，把創新發展主動權牢牢掌握在自己手中。當今世界百年未有之大變局加速演進，新一輪科技革命和產業變革正在重構全球創新版圖、重塑全球經濟結構和產業鏈供應鏈。我國經濟發展環境和發展要求都發生了深刻變化，科技創新的重要性全面凸顯。在這種情況下，我們比歷史上任何時期都更需要強調自主創新，只有加快實現高水平科技自立自強，才能把握大勢、搶占先機，牢牢把握戰略主動，緊緊抓住發展機遇。

高水平科技自立自強是構建新發展格局的必然選擇。構建新發展格局最本質的特征是實現高水平的自立自強。推動國內大循環，必須堅持供給側結構性改革這一主線，提高供給體系質量和水平，以新供給創造新需求，科技創新是關鍵。暢通國內國際雙循環，也需要科技實力，保障產業鏈供應鏈安全穩定。強化自主創新，有利于提高創新鏈和產業鏈的一體化程度，推動科技創新和經濟社會發展深度融合，使創新成為經濟發展的強大引擎；有利于以數字化、智能化為杠桿培育新動能，構建產業體系新支柱，以產業技術變革推動產業模式和企業形態的根本性轉變；有利于優化配置資源，推動產業鏈再造和價值鏈提升，實現供需匹配和動態均衡發展，推動經濟實現高質量發展。

高水平科技自立自強是建設世界一流企業的根本途徑。培育具有全球競爭力的世界一流企業，是以習近平同志為核心的黨中央對新時代國有企業改革發展作出的重大戰略部署。世界一流企業應當具有一流的科技創新能力。黨的十九大以來，國有企業科技創新成果豐碩，高鐵等核心技術已達到國際領先水平，但依然存在短板弱項。只有緊緊扭住技術創新這個戰略基點，掌握更多關鍵核心技術，才能生產出具有核心競爭力的產品，才能搶占行業發展制高點，才能邁向全球價值鏈中高端，提升整體國際競爭力。

切實肩負起高水平科技自立自強的國家隊使命

國有企業是中國特色社會主義的重要物質基礎和政治基礎，是我們黨執政興國的重要支柱和依靠力量。我們必須肩負起加快建設世界科技強國的歷史使命，堅定不移走中國特色自主創新道路。

成為核心技術自主創新的重要主體。企業是創新的主體，是推動創新創造的生力軍。核心技術是國之重器。國有企業要不斷加強自主創新能力，努力成為技術創新決策、研發投入、科研組織和成果轉化的主體，成為核心技術能力突出、集成創新能力強的創新型領軍企業。我們必須聚焦國家戰略需求，打造更多大國重器，為國家安全、產業基礎和現代產業體系建設提供科技支撐；堅持市場和需求導向，在關鍵共性技術、前沿引領技術、現代工程技術、顛覆性技術等方面實現突破；加快創新成果轉化應用，實現技術突破、產品制造、市場模式、產業發展的“一條龍”轉化。“十三五”期間，中國中鐵堅持企業創新主體地位，依托所擁有的3個國家級實驗室和19個國家企業技術中心，取得了一大批具有自主知識產權的核心技術，榮獲國家科技進步獎和技術發明獎17項，中國專利獎16項。

成為創新人才隊伍培養的重要基地。我國要實現高水平科技自立自強，歸根結底要靠高水平創新人才。國有企業要注重創新人才的自主培養，重視使用優秀青年人才，努力造就一批具有世界影響力的頂尖科技人才，打造一批創新團隊，培養更多高素質技術人才、大國工匠。“十三五”期間，中國中鐵堅持黨管人才，不斷完善各類創新人才管理辦法和激勵機制，設立一批創新工作室，加強院士、全國工程勘察設計大師、科技領軍人才的選拔培養，定期評選科技標兵、特級技師、工匠技師，為科技人員和技術工人提供平臺，形成了以院士、全國工程勘察設計大師為引領，3萬多名高級專業技術人才為骨干，10萬多名一線技術工匠為基礎的創新人才隊伍體系。

成為提升產業鏈現代化水平的重要力量。要提升產業鏈供應鏈現代化水平，大力推動科技創新，加快關鍵核心技術攻關，打造未來發展新優勢。作為國有企業，我們要著眼于深化產業鏈與創新鏈的融合，努力成為產業發展方向的引領者、產業基礎能力提升的支撐者、產業協同合作的組織者，不斷增強我國產業鏈安全性、穩定性和競爭力。“十三五”期間，中國中鐵以技術創新帶動了基礎設施建設領域的重大變革。全面系統掌握了具有自主知識產權、適用于不同氣候環境條件、不同軌道結構類型的高速鐵路勘察設計施工及關鍵裝備制造等成套技術，鑄就了“中國高鐵”金色品牌。在高端裝備制造領域，自主研制各類型號架橋機、跨海大橋成套施工設備、智能焊接機器人、各類異形盾構等施工機械裝備，使建筑施工方式產生了重大創新。特別是攻克盾構主軸承等“卡脖子”技術，為民族盾構裝上中國“芯”。

充分發揮科技創新對現代產業發展的引領作用

2014年5月，習近平總書記視察中鐵工程裝備集團有限公司時，作出“推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”的重要指示。中國中鐵始終牢記囑托，堅定不移地走以科技創新為核心的全面創新、全鏈創新、全球創新之路。

科技創新，打造原創技術策源地。要加強原創性、引領性技術攻關，堅決打贏關鍵核心技術攻堅戰。國有企業要不斷強化科技創新策源功能，努力實現科學新發現、技術新發明、產業新方向、發展新理念從無到有的跨越，成為科學規律的第一發現者、技術發明的第一創造者、創新產業的第一開拓者、創新理念的第一實踐者，形成一批原創性成果，突破一批“卡脖子”的關鍵核心技術。中國中鐵將堅持“三個聚焦”，即聚焦國家重大需求及關鍵技術開發、聚焦創新能力與體系平臺建設、聚焦成果轉化和知識產權建設，積極布局前沿引領技術、產業高新技術、關鍵共性技術、變革性技術創新和應用，進一步鞏固優勢領域的領先地位，激發企業發展、產業調整的新動力。

全鏈創新，當好現代產業鏈鏈長。要圍繞產業鏈部署創新鏈、圍繞創新鏈布局產業鏈，推動經濟高質量發展邁出更大步伐。新征程上，國有企業必須肩負起打造現代產業鏈鏈長的重任。中國中鐵將依托國家重大工程建設，充分發揮建筑業全產業鏈優勢，打通從基礎理論研究、關鍵技術研發到新產品研制、成果推廣應用的技術創新鏈。加快產業鏈數字化、智能化、綠色化改造，有效發揮工業互聯網平臺協同機制作用，努力構建上中下游銜接、各類資源聚集、共商共建共享的創新格局。

全球創新，構建開放創新生態。要統籌發展和安全，以全球視野謀劃和推動創新，積極融入全球創新網絡。自主創新是開放環境下的創新，絕不能關起門來搞，而要聚四海之氣、借八方之力。中國中鐵將認真貫徹落實習近平總書記“將‘一帶一路’建成創新之路”的重要指示，在互聯互通建設中廣泛開展國際合作，推進中國鐵路、中國高鐵、中國橋梁、中國隧道、中國裝備等技術標準的國際化。進一步完善面向全球的生產服務和技術創新網絡，積極探索與國際商業伙伴、世界知名院校的聯合科技開發，在合作共贏中提升我國相關產業的國際競爭力，為全球科技治理貢獻中國智慧。

（作者系中國鐵路工程集團有限公司黨委副書記、總經理）