吉林鐵道職業技術學院緊跟軌道交通產業全球化、智能化、零碳化、信息化要求，構建了覆蓋高鐵、普鐵、地鐵，適應“智造”“智銷”“智運”“智修”產業集群發展的專業集群育訓培養體系，創新“以人為本、關注特質、分層分類”的人才培養方案，提升人才培養質量。

緊跟軌道交通產業需求，動態調整人才培養目標與規格

學院以國家級別“雙高計劃”鐵道機車運用與維護專業群為依托，開展產業、企業、崗位調研，明確新時代軌道交通產業鏈在知識技能、職業素質、崗位設置、管理規范、科研方向等方面的迭代變化，科學客觀地定位人才培養目標及人才培養規格，即愛崗敬業、專業技能高超、掌握前沿技術、執行力強的高技能復合型人才。

創新“以人為本、關注特質、分層分類”人才培養模式，服務學生全面發展

學院對職業標準、行業發展趨勢、企業崗位需求進行系統化分析，從職業忠誠、職業認同、職業道德、職業態度、職業能力和身體素質6個維度，提煉出25個崗位素質要求，設計了48個可采集的能力觀測點，形成了學生綜合素質能力評價模型，能夠較為科學地為學生提供學習建議。

依據學生學習特點和學習意愿分類施策，制定了鐵道機車運用與維護專業套餐式人才培養方案，包括了工匠班、融合班和創新班三個學習方向。工匠班主要針對能夠專注單一崗位的學生，開展具有工匠特質的專精技術方向職業人才培養；融合班針對能夠適應交叉崗位的學生，開展具有復合管理特質的融合方向職業人才培養；創新班針對能夠潛心鉆研技術崗位的學生，開展具有科研攻關特質的創新方向職業人才培養。

依據學生就業方向和學習需求定向培養，校企合作設置了“吉鐵院—祥隆鐵路救援產業學院”機車學歷教育班、中國鐵路沈陽局集團有限公司“2+1”定向培養班、“火車頭少年工匠工作室”中的智能機車國際班、中國鐵路沈陽局集團有限公司提職司機培訓班，探索實踐學生自主選擇發展維度的高層次技術技能人才培養路徑。

創建“強基達標班”，保證人才培養質量

學院對標鐵路行業企業“強基達標”要求，創建鐵道機車運用與維護專業的“強基達標”質量工程，利用業余時間包保幫扶和朋輩教育，專門服務學習跟不上進度的學生。團隊圍繞機車設備檢修核心能力目標，設計“叫什么—裝在哪—連著誰—起什么作用—怎么工作”的思維導圖，串聯知識點，制作“學生工作頁”，采用教師導師制，“一對一”指導學生完成任務，采取“過篩子”式逐一考核，實現所有學生質量達標。

創設“火車頭少年工匠工作室”，拔高人才培養目標

通過模塊化教學改革解決“吃不飽”這個層次學生的“拔高”問題。“火車頭少年工匠工作室”前身為火車迷協會興趣小組，成立于2009年，工作室一方面在教師指導下完成專業拓展、大賽訓練任務，另一方面協助教師為“強基達標班”朋輩同學答疑解惑，提升綜合能力，同時為學生普及鐵路知識，增強學生創新意識及實作能力，為提高學生綜合素質搭建平臺，第二課堂對培養應用型、復合型和創新型人才起到了保證、延伸、拓展、提高的作用。

模塊課程“強筋骨”。“火車頭少年工匠工作室”將工匠精神融入拓展課程教學，以校企合作為紐帶，將企業真實生產項目引入教學，將企業工藝流程、設備操作、生產管理、質量標準等融入教學，形成以生產實踐為主線的模塊化拓展課程體系，包括與祥隆鐵路救援技術開發有限公司合作共建的“鐵路應急救援技術”課程等。

模塊訓練補短板。“火車頭少年工匠工作室”面向校內外聘請指導教師，聘請具有豐富實踐經驗的技術能手、高級技師等作為工作室指導教師，教師擅長的領域不同、技術絕活不同，工作室將崗位綜合能力模塊化，實現取長補短、校內外共融，打造了卓越少年工匠，同時促進了“雙師”隊伍建設。

模塊創新提質量。通過校企合作，與企業建立深度合作關系，將企業真實生產項目引入教學，將企業工藝流程、設備操作、生產管理、質量標準等融入到教學中，實踐“基于工作過程”的模塊化教學設計，將學習環節化枯燥為生動；應用思維導圖，將“非正常行車的處置辦法”化疊亂為邏輯；引入企業技能標準，設計“技規一口清”活頁式考核手冊；開展線上線下混合教學，拓展了學生學習空間；進行“專業課程思政改革”，增強了學生愛黨愛國的情懷和敬業守規的意識。

（本文系國家級別鐵道機車運用與維護教師教學創新團隊課題研究項目“高速鐵路和城市軌道交通專業群創新團隊教學質量評價體系探索與研究”［項目編號：ZI2021090306］階段性成果）