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生鮮運輸、快遞集散、應(yīng)急配送……低空物流如今已進(jìn)入加速發(fā)展階段。在江西贛州，當(dāng)?shù)負(fù)屪サ涂瘴锪靼l(fā)展先機(jī)，集中資源建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，夯實產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)；同時瞄準(zhǔn)低空物流解決方案，不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈條。隨著相關(guān)經(jīng)驗?zāi)Ｊ綇脑圏c走向推廣，當(dāng)?shù)氐涂瘴锪鳟a(chǎn)業(yè)不斷壯大。
關(guān)于低空物流，有哪些想象空間？
在廣東深圳，多旋翼無人機(jī)從籃球場起飛，載著用于搶救病人的血液，僅需30分鐘就能送達(dá)醫(yī)院，比開車快半個多小時；伶仃洋上，固定翼無人機(jī)滿載貨物，從深圳飛往珠海……這些場景所用的無人機(jī)和解決方案，來自江西贛州低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園。
集中資源，搶占低空物流新賽道
贛州南康區(qū)公主嶺北側(cè)，大廣高速和京港澳高速交會處，贛州低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園的牌子非常醒目。“贛南的山溝里，‘長’出了一個低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園。”南康區(qū)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理鄢浩林說。
鄢浩林曾在地方多個部門工作，人生前30年與無人機(jī)毫無交集。2012年，國務(wù)院出臺關(guān)于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見，這之后，他開始協(xié)助民航局對口幫扶干部開展相關(guān)工作。
“無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的前景很好，但是具體應(yīng)該如何規(guī)范發(fā)展，需要在一個地方進(jìn)行試點。”2016年，民航局對口幫扶干部茅俊杰結(jié)合南康區(qū)交通、地理等優(yōu)勢，建議在這里建立無人機(jī)試驗區(qū)。這個想法很快就得到了民航局及地方政府的支持，鄢浩林成了無人機(jī)工作專班負(fù)責(zé)人。
為了盡快熟悉低空物流產(chǎn)業(yè)，鄢浩林帶領(lǐng)專班人員跟著民航局對口幫扶干部一起走訪，聽講座，跑展會，見客商，并到深圳開展“預(yù)招商”。靠著這種不會就學(xué)、不懂就問的努力和鉆研，工作專班很快步入了民航這個專業(yè)性較強的領(lǐng)域。
“經(jīng)過半年的測試，我們在南康北部山區(qū)開辟了16條航線，2017年南康區(qū)的項目成為物流無人機(jī)配送試點項目，順豐集團(tuán)的豐翼科技旗下合資子公司豐羽順途也落地南康。”鄢浩林說。
老區(qū)要發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，除了抓住政策機(jī)遇，還要集中物力財力等資源。2022年，南康區(qū)投入5億多元，在高速出口處規(guī)劃了1000畝土地建設(shè)了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園。無人機(jī)物流成為贛州低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園中最早，也是目前最重要的產(chǎn)業(yè)方向之一。
完善鏈條，吸引上下游企業(yè)入駐
走進(jìn)贛州低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，豐翼科技新研發(fā)的虎鯨無人機(jī)、豐舟90型、方舟80型等垂直起降運載無人機(jī)伴隨著嗡嗡聲飛上高空。
虎鯨是豐翼科技針對歐洲市場開發(fā)的新機(jī)型，由于在國外進(jìn)行適航性測試的成本高且測試條件不充分，公司最終選擇了南康。
“無人機(jī)的試驗和測試環(huán)節(jié)在產(chǎn)業(yè)鏈中非常重要。”鄢浩林介紹，無人機(jī)測試需要有風(fēng)洞、高低溫等實驗室，對于長航程、大載重的無人機(jī)，還需要有廣闊的飛行空域，這些條件在南康都能滿足。
為了方便無人機(jī)測試，贛州低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園在設(shè)計之初就考慮完善測試環(huán)境，因此也成為集零部件工程測試、整機(jī)產(chǎn)品檢測認(rèn)證、低空飛行空域管理、飛手執(zhí)照操控培訓(xùn)等于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
園區(qū)完善的配套服務(wù)吸引了無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上不同定位的企業(yè)入駐園區(qū)，也讓企業(yè)之間的交流合作變得更加便利。
2015年成立于深圳的明德新材公司是國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的工業(yè)無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，去年11月總部從深圳搬到南康。“南康到深圳只需要兩個小時，這里空域條件非常好，并有按通航機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的飛行營地，為企業(yè)發(fā)展提供了良好的條件。”明德新材董事長彭小勇說。
“豐翼科技生產(chǎn)的無人機(jī)需要采購明德新材生產(chǎn)的碳纖維外殼，現(xiàn)在企業(yè)有什么要求，直接下樓就可到明德新材的廠房里去溝通。”鄢浩林說。
除了明德新材之外，還有多家無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)搬到這里。截至目前，贛州低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園已入駐投產(chǎn)企業(yè)7家、通航駐場單位3家、已簽約將入駐企業(yè)4家，簽約金額超50億元。
探索模式，助力企業(yè)拓寬應(yīng)用場景
前不久，為了討論贛州和深圳兩地合作推動無人機(jī)適航檢測咨詢服務(wù)的事情，鄢浩林再次來到深圳。進(jìn)了寶安區(qū)，鄢浩林看著天空說：“現(xiàn)在抬頭，就有可能看到贛州生產(chǎn)制造的物流無人機(jī)。”
今年3月，豐翼科技在深圳正式推出了兩款無人機(jī)物流產(chǎn)品“同城即時送”和“跨城急送”。點開小程序，填寫寄件和收件地址后下單，3分鐘內(nèi)就會有無人機(jī)接單。“同城即時送”可以保證兩小時內(nèi)將需要運送的貨物送至目的地，而“跨城急送”在開通了這一服務(wù)的深圳、珠海、中山、東莞等城市之間運輸貨物，4小時就可以送達(dá)，手機(jī)上還能實時查看無人機(jī)的飛行狀態(tài)。
目前，豐翼無人機(jī)在大灣區(qū)已實現(xiàn)常態(tài)化運營，日均運輸單量突破一萬。“豐翼低空物流模式，最早要追溯到南康開辟的16條航線。”鄢浩林說。
2016年，對于無人機(jī)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，豐羽順途最早的航線選擇了南康隆木鄉(xiāng)。隆木鄉(xiāng)坐落在群山之中，開車到有高速出口的橫市鎮(zhèn)需要一個多小時，然而無人機(jī)只要30分鐘，提升了山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城的效率。
“南康的試點項目衍生出三種模式，一種是無人機(jī)運送特色農(nóng)產(chǎn)品上行，一種是在深圳推廣的城市物流，第三種就是快遞進(jìn)村的模式。”豐羽順途相關(guān)負(fù)責(zé)人玄福倫說。
隨著豐羽順途拿到首張無人機(jī)運營合格證，順豐開始將南康物流配送經(jīng)驗和模式推廣復(fù)制：在贛南運臍橙，在四川甘孜運松茸……最先在南康開辟的線路現(xiàn)在被用來運送土雞，一只兩斤的土雞，從南康到深圳，“身價”能漲不少。
如今，豐羽順途累計在全國開通352條航線，飛行超95萬架次，運輸貨物近380萬件，運輸重量超2293噸，飛行總里程482萬余公里。
從深圳回贛州的路上，鄢浩林還在用電腦分析繪制低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈上下游招商地圖，“今年低空經(jīng)濟(jì)被寫進(jìn)了《政府工作報告》，給了我們很大的信心。我們將充分用好政策，推動行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。”(本報記者 楊顏菲)
