漫話中國經濟 系列網評之八十九
湖北省宜昌市長陽土家族自治縣高山大嶺，非常偏遠。但是自從有了鄉村快遞員張騫，不僅給鄉親們帶來了生活上的便利，村民和外界的聯系一下子打通了，滿載牽掛和思念的快遞物流車讓山鄉融入了流動的中國。近日，央視新聞頻道以“‘最后一公里’的接棒人”為題，點贊長陽鄉村物流。
無獨有偶，據央視新聞報道，四川普雄往返攀枝花的“慢火車”上的“特殊乘客”火了：列車到站，鵝啊羊啊雞啊上車了！通過“慢火車”，老鄉將自家種植的農作物、飼養的家禽家畜、采摘的土特產帶到縣城里出售，讓零散的農產品、家禽家畜走出大山加入到全國物聯網。網友們稱它為“百姓的致富車”。“中國速度是可控的”，快起來是技術，是能力；慢下來是關懷，是民生。正是這樣一些實實在在的舉措，便捷農產品流通，助力群眾增收，助推鄉村振興。
政策順民意，舉措暖人心。近年來，黨中央深化農業供給側結構性改革，全面推進鄉村振興：產業振興，人才振興，文化振興，生態振興，組織振興，各路人才和力量以農民心為心，紛紛向農村傾斜。如今還有物流振興，“在希望的田野上”的歌聲唱出了我們的心里話，農民的日子越來越有奔頭！隨著現代化物流體系的不斷完善，“最后一公里”的鄉村物流解決了百姓的實際問題，為鄉村經濟發展注入了新動力：工業品下行的“最后一公里”，連通著消費升級的農村大市場；農產品上行的“最后一公里”，豐盛了城市的餐桌并維系著千萬農家的新希望。這對于縮小城鄉差距、促進共同富裕起到了很好的橋梁和紐帶作用。
（文字/三峽大學馬克思主義學院副教授 劉詠燕，漫畫/三峽大學藝術學院 孔歡 譚靜穎）
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