在“雙11”購物節(jié)來臨之前,中通快遞公司突然宣布漲價(jià),韻達(dá)速遞也宣布跟進(jìn)漲價(jià),但均未宣布漲價(jià)幅度。有分析認(rèn)為,不排除另外幾家民營快遞公司跟進(jìn)漲價(jià)的可能性。

此番快遞提價(jià),引起公眾與輿論普遍關(guān)注。在電商迅猛發(fā)展的今天,快遞業(yè)作為電商產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán),已經(jīng)逐漸滲透到人們的衣食住行等日常生活之中,對(duì)一些人來說,快遞甚至如同“空氣”一般不可或缺。此次快遞提價(jià),很可能引發(fā)一系列市場連鎖反應(yīng),進(jìn)而提升網(wǎng)絡(luò)購物成本,讓不少消費(fèi)者感覺“不爽”。

事實(shí)上,快遞提價(jià)應(yīng)在人們的意料之中。眾所周知,快遞的主要材料成本是紙箱。今年以來,受原輔材料價(jià)格攀升、供給減少等影響,近期瓦楞紙等包裝用紙價(jià)格同比上漲了一倍多,一個(gè)紙箱售價(jià)因此漲價(jià)0.2至0.5元不等,9月份以來,紙價(jià)還在漲漲漲。在這樣的市場背景下,快遞公司強(qiáng)調(diào)“受運(yùn)輸成本增加、人工成本提升、原材料價(jià)格上漲等多種因素影響”,提價(jià)是面對(duì)“成本倒逼”的無奈之舉。

然而,有觀點(diǎn)認(rèn)為快遞提價(jià)是一種聯(lián)手“串謀”。　在我國快遞行業(yè),順豐、圓通、中通、申通、韻達(dá)被稱為“一順三通一達(dá)”。資料顯示,2016年,順豐、圓通、申通、韻達(dá)、中通業(yè)務(wù)量分別為25.8、44.6、32.6、32.14和44.99億件。鑒于目前快遞業(yè)狀況,懷疑幾家公司聯(lián)手,利用其市場影響力助推整個(gè)行業(yè)漲價(jià),似乎也有點(diǎn)道理。有人建議,應(yīng)針對(duì)快遞企業(yè)集體漲價(jià)展開反壟斷調(diào)查,看看是不是協(xié)同漲價(jià),是不是有什么陰謀詭計(jì)。

但在筆者看來,在我國,快遞是一個(gè)進(jìn)入門檻并不高的行業(yè),也是一個(gè)市場競爭充分的行業(yè),消費(fèi)者有著比較多的選擇權(quán)。必須看到,市場價(jià)格是由供給關(guān)系決定。誰想聯(lián)手串謀提價(jià),都會(huì)掂量一下消費(fèi)者“用腳投票”。況且,串謀提價(jià)之類的聯(lián)盟并不牢靠。多年來,彩電、鋼鐵、空調(diào)、水泥、電腦、乳業(yè)等各種各樣的價(jià)格串謀,沒有一個(gè)能阻擋市場的力量,也都經(jīng)不起“經(jīng)濟(jì)人”的利益考量。

此番提價(jià),順豐公司對(duì)媒體回應(yīng)稱“暫不打算跟進(jìn)”。雖然不能以此稱什么“業(yè)界良心”,畢竟順豐收費(fèi)本身已經(jīng)不低,但其倡導(dǎo)的“質(zhì)量取勝”值得思考。快遞業(yè)比的不僅是價(jià)格,更有服務(wù)質(zhì)量。必須看到,“暴力分揀、野蠻拆卸、商品丟失、貨物破損”等快遞問題,已經(jīng)成為快遞業(yè)健康發(fā)展的“攔路虎”,抓緊解決這些“致命問題”,比簡單漲價(jià)更為緊迫。

因此,快遞公司不僅要看到“價(jià)格倒逼”,更要看到自身的服務(wù)質(zhì)量病癥。要在激烈的市場競爭中發(fā)展壯大,快遞企業(yè)不能只盯著價(jià)格和成本,更要把目光聚焦到消費(fèi)者身上,多研究消費(fèi)者的想法,多聽取消費(fèi)者意見,多解決服務(wù)質(zhì)量問題,不能只見提價(jià)不見提質(zhì)。