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共享經濟:供給側改革的重要推手

核心提示: 目前,在政府的大力推動下,共享經濟已經覆蓋到社會的各行各業,這種新型的經濟模式給傳統企業帶來了巨大的沖擊力,促進了傳統企業的改革步伐。這種經濟模式的改變給我國經濟發展帶來了新的生命,也會成為我國新經濟發展的主力軍。

【摘要】目前,在政府的大力推動下,共享經濟已經覆蓋到社會的各行各業,這種新型的經濟模式給傳統企業帶來了巨大的沖擊力,促進了傳統企業的改革步伐。這種經濟模式的改變給我國經濟發展帶來了新的生命,也會成為我國新經濟發展的主力軍。

【關鍵詞】 共享經濟   供給側改革   商業模式     【中圖分類號】  F121     【文獻標識碼】A 

中國經濟已經有明顯的結構性分化,為適應這種變化,從2015年底開始,我國提出了以改善過剩的產能、降低供給成本以及開辟供給空間為主要目標的供給側結構性改革,并且已經順利開展改革工作。面對產能過剩和擴大供給兩個方面,共享經濟不斷帶來新的思路。

共享經濟就是將閑置的資源重新分配提高資源利用率

共享經濟又叫分享經濟,它最早在2008年起源于美國,利用共享閑置的物料成本、時間成本和服務來產生經濟價值。共享經濟的概念一引入中國,便產生了勃勃的生機,迅速發展成為新經濟的代表。這種自下而上推進經濟制度改革的模式,改變了傳統的商業模式。

一個商品具有所有權和使用權,當我們把空閑的使用權轉讓出去時,就產生了共享經濟的概念。互聯網的技術及思維給我們提供了一個低成本的平臺來共享閑置的資源,資源的共享者得到了收入,同時資源使用者也提升了生活質量。共享經濟就是以提高資源利用率為目的,將閑置的資源共享給所需要的人,同時可以獲得回報,所以共享經濟的理念就是:共同擁有而不占有。例如現在很多人都會開車上班,而除了上下班的時間,車輛都會在停車場上被閑置著。車輛的使用者還需要提供時間成本來尋找車位和支付停車費。如果車輛的擁有者用共享經濟的理念來處理這個事,會得到這樣的結果:你早上起床后在互聯網發布了租車信息,時間是上午10點到下午6點。然后你9點開車到公司,把車交給租車的人。一天過去,省下了停車費用,同時獲得了一定的利潤。所以共享經濟就是將閑置的資源重新分配,盡可能的提高其資源利用率。

從這個故事可以看出共享經濟的三個特征:成本低、建立連接、可持續性。共享經濟平臺的出現,為資源分享者和使用者提供了便利的方式來發布和獲取信息。一個共享經濟公司不需要門店、不需要購置物資、不需要物資的管理維護費用,所以其成本很低。有學者通過調查發現,人們在選擇商品時,總會選擇和自己有相似偏好的賣家。所以共享經濟平臺讓分享者和使用者認識并相互了解,而偏好就是一根紐帶,將兩者更加緊密的連接起來,是一種無形的連接。再說可持續性,例如著名的Airbnb公司最開始是兩個窮的響叮當的人付不起房租,然后他們想把空余的客房放個床位、租出去,同時為租客提供早餐。于是他們就這樣做了,并且真的賺到了房租。這個例子說明了一個問題,在社會生活中,空閑資源數量的龐大性,利用共享經濟思維加以開發利用,就成為一種可持續被利用的資源。

共享經濟為供給側改革提供推動力

供給側改革的主要方向就是對供給側結構進行優化,以提高供給質量為基礎,用改革的方法來促進供給結構的優化,提高供給效率,促進經濟社會穩步發展。其具體內容為:在勞動力要素方面,調整完善人口政策;在土地要素方面,推進土地制度改革;在資本要素方面,加快金融體制改革;在技術要素方面,實施創新驅動戰略;在制度要素方面,深化簡政放權改革;以及構建社會服務體系,推進配套改革。

在共享經濟時代,產能過剩的問題已經不復存在,過剩的產能將被重新利用起來成為更加優異的物質資料。利用過剩的產能會比購買新的原材料節省時間和精力,所以過剩產能有低成本的特點。共享經濟就是通過資源的重新配置來刺激新的消費需求,而不是直接生產商品。而當前,處于新常態下的中國經濟面臨著下行壓力,舊的供給結構不能應對過剩產能帶來的問題。為此,中國需要供給側改革,供給側改革是在中國轉型時期的重要舉措,是適應和引領經濟發展新常態的重大創新。在此形勢下,發掘和整合閑置資源的巨大價值,來滿足需求,是共享經濟的巨大原動力,為供給側改革提供推動力。

供給側改革下我國共享經濟商業模式

一是共享經濟現狀。在供給側改革新政策的刺激下產生了很多共享經濟模式的企業,這些新型企業在黨的號召下積極應對著各種挑戰,其中解決衣食住行等基礎行業的資源配置問題成為了新型公司面臨的最大挑戰。目前我國最主要的共享經濟模式是P2P模式,但在飛速發展的互聯網時代,B2B模式更具有旺盛的生命力。所以改造企業的服務體系,優化企業的運轉方式來高效利用共享資源會是新的機遇。

二是共享經濟商業模式。通過對目前成功的共享經濟模式的公司分析,發現其主要為三種盈利模式:一是以固定資產為物資的產品共享平臺,主要有Uber、Airbnb等;二是通過網絡平臺對商品進行重分配,主要有eBay等;三是共享時間、技術、服務等無形資源的協作模式。總的來說,共享經濟的商業模式就是整合閑置資源,通過資源共享平臺來對資源進行重新分配以提高資源利用率。不難發現,共享經濟平臺并不擁有這些資源,其運營模式是低成本運營;平臺借助于互聯網、移動支付、大數據等手段實現供需兩端的對接,充分利用了“互聯網+”思維。

三是共享經濟商業模式與傳統經濟商業模式對比。傳統經濟商業模式核心是利用市場勢力和創新來獲取企業與企業、企業與客戶之間的差價。當今社會,傳統經濟的發展存在著同質化嚴重,高效創新不足的特征,發展相對緩慢,造成了行業中低水平惡性競爭、重復建設、企業差異性不明顯的現象,各行各業產能過剩的問題已經凸顯出來。另一種以壟斷為主的行業的企業依靠政府管制來獲取高額利潤,嚴重影響了社會利潤的均衡分配。面對傳統經濟模式出現的種種問題,共享經濟顛覆性地影響傳統商業模式,其優勢體現三方面:第一是優化資源配置效率,能將閑置資源最大化應用;第二是由于省去了第三方,所以極大程度降低了交易成本;第三是強化社會聯系,促進人與人的交流和增進情感。同時共享也可以促進社會資源的循環,帶來新的消費需求和新型的產業,創造更多的勞動需求,促進經濟的發展。

供給側改革下我國共享經濟商業模式創新發展的對策

明確共享經濟各行業的監管主體與職責。共享經濟作為新的商業模式,存在著很多安全性問題。例如我國發展靠前的共享經濟公司,滴滴、Uber等因為車主認證機制過于寬松,導致一些安全問題無從問責,平臺自身也對法律責任意識模糊,讓部分消費者對此消費模式望而卻步。所以在互聯網時代背景下,責任和擔當成為了一些傳統企業轉型首要注意的問題。

加快制定促進共享經濟發展的規劃和相關措施。淘寶作為目前國內最大的第三方網絡交易平臺,在其發展的過程中,遇到的問題已經不勝枚舉,在互聯網時代的大背景下,通過政府以及多方面力量的幫助,在發展中日益完善。所以新型的共享經濟平臺就不能再經歷這種坎坷的發展,而應該在制度制定初期,就明確各自的權力和義務。所以,為了更好更快地發展共享經濟,就需要國家制定促進共享經濟發展的規劃和提供相應的措施來促進我國共享經濟平穩的發展。

注重共享經濟平臺生產機制的建立。共享經濟的基礎就是依靠共享經濟平臺來連接供需雙方,在互聯網時代,共享經濟平臺一般利用互聯網技術來建立低成本、高效率的平臺。但是在平臺的建立過程中,必定會遇到一些發展過程中的問題。所以科學完善的共享經濟平臺建立機制顯得分外重要。一個良好的共享經濟平臺應該一方面幫助資源共享者提供良好的信息發布系統,另一方面幫助資源使用者解決現實需求問題。同時,平臺的集客效應也會促使個體商戶來提高其產品的質量和提供優質的服務來吸引消費者。

總的來說,我國共享經濟正處于初步發展階段,但是這種經濟模式在改變供需結構、提高資源分配效率以及降低交易成本方面擁有巨大優勢。目前,在政府的大力推動下,共享經濟已經覆蓋到社會的各行各業,這種新型的經濟模式給傳統企業帶來了巨大的沖擊力,促進了傳統企業的改革步伐。這種經濟模式的改變給我國經濟發展帶來了新的生命,也會成為我國新經濟發展的主力軍。

(作者分別為山東大學經濟學院碩士研究生;中共中央黨校經濟學教研部副主任、教授、博導)

【參考文獻】

①鄭志來:《供給側視角下共享經濟與新型商業模式研究》,《經濟問題探索》,2016年第6期。

責編/楊鵬峰   賈娜(見習)    美編/ 王夢雅(見習)

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[責任編輯:宋睿宸]
標簽: 推手   供給   改革   經濟  

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