【摘要】在京津冀協同發展的背景下，保定需要完善、合理、以人為本的視覺導向系統。文章首先確定保定城市視覺導向系統的價值，分析保定城市視覺導向系統的現狀并提出改進方法，進而從保定城市視覺導向系統的分類和要素論述其設計的不同方向，最終提出對保定城市視覺導向系統設計的若干建議。

【關鍵詞】城市視覺導向系統　京津冀協同發展　文化

【中圖分類號】J524　　　 　　　【文獻標識碼】A

中共中央政治局2015年4月30日召開會議，審議通過《京津冀協同發展規劃綱要》。保定處于京津冀的核心位置，既是一座歷史悠久的古城，又面臨著京津冀一體化的機遇與挑戰，在這樣的歷史時期，立足保定優勢，樹立城市形象，發展城市品牌成為當務之急。隨著大保定區域的重新劃分，新的城市格局構架起來，為了承接北京產業轉移的新城市職能，保定的城市形象也應煥然一新，應能夠承載起如此重任。

城市視覺導向系統是指在公共空間環境中能夠有效的指引人們行動的視覺導向的視覺系統，是平面設計和環境設計的交叉點，城市視覺導向系統可以傳播城市空間信息，指引方向，引導有效行為。城市視覺導向系統是城市形象中重要的組成部分，是人與城市對話的重要媒介，是一個城市文明程度的標志，是城市友好的象征。保定應完善提升城市視覺導向系統設計，以和善友好的姿態迎接前所未有的大保定發展時代。

城市視覺導向系統的價值

具有樹立城市形象的價值。成熟完善的城市視覺導向系統使城市呈現出全新的面貌，以人為本。注重細節的設計極大地呈現出人與城市的和諧關系，不管是在本地城市生活中的人還是初到此地的人，都會留下深刻鮮明的城市印象。特別在京津冀協同發展的大背景下，保定可以呈現新的城市姿態，以承接產業的引入。

具有提升經濟效益的價值。合理、人性化的城市視覺導向系統可以明確便捷地指引方向，大大提升人們的辦事效率，在這個時間就是金錢的年代，節約時間成本必然促進經濟效益的提升，與此同時少走冤枉路可以減少出行二氧化碳的排放，減少能源浪費，降低出行成本。2015年5月13日，根據國務院批復，保定市轄區由3個變成5個，市區面積由原來的312平方公里增加到2531平方公里，市區人口由119.4萬人增加到280.6萬人。新的城市規模和承接北京部分職能的重任，加劇了城市人口的流動和外來人口的遷移，城市視覺導向系統顯得更加必要。

具有傳播地域文化的價值?，F代城市形象的樹立一方面基于城市建筑、交通、景觀等硬件設施建設，另一方面需要完備的城市視覺導向系統凸顯傳播地域文化，依照具有地域特征的本土文化對導向系統進行全面合理的設計。在京津冀協同發展的大背景下，既要保持保定優良的傳統特色又要符合現代都市人的生活需求。

具有展現藝術審美的價值。隨著經濟的飛速發展，人們生活水平的提高，審美水平也有所提升，設計師運用形式美法則和點、線、面、基本元素設計出城市視覺導向系統，除了其基本的導向性功能外，還能展現出藝術審美的價值。城市視覺導向系統中的導示牌、照明設備等都可以成為城市景觀，增加城市美感，提升城市的整體形象。

保定城市視覺導向系統現狀

部分必要導向標識系統缺失。在城市環境人流密集的公共場所一些必要的導向標識缺失，例如有的游泳池周邊醒目的地方未安放水深標識以及提醒標志，一些臨街的學校幼兒園附近道路未設置警示標志提醒前方學校，這都對公共安全來說構成了很大的隱患。保定應當以京津冀協同發展為契機，把城市導向標識系統作為城市形象建設的一部分，進行整體的設計，并實施推廣。

形同虛設，缺乏系統規劃。城市中有些導向標識雖設置安放了，但是因為種種原因沒有起到導向的作用。比如有些標牌年久失修，標牌材料破損生銹，污染或人為破壞，標牌上的信息已經無法識別。這樣的標牌如同城市中的僵尸佇立在城市中，起不到導向作用，還有損城市形象。還有一些導向標識因為安放位置不合理，也起不到其應有的功能，例如七一中路上的路牌標識，因為樹木繁茂枝葉的遮擋，根本無法辨識。針對這些問題，可以把保定市開展的“洗城凈天”行動，繼續做深做廣，把城市導向標識系統納入洗凈范圍，徹底做個大掃除，而且要階段性、不間斷地推廣下去。

信息識別性弱，表達不規范。城市導向標識基本功能是傳達信息，有些標識設計恰恰忽視這點，例如一些標牌只用英文標注，未使用中文，產生了閱讀障礙。顏色的錯誤使用很多時候也會造成誤導或歧義，按照國際慣例，藍色標識指令，綠色代表提示，黃色代表警告，紅色代表禁止。顏色用錯在一些公共場所的導向標識中經?？吹?，例如樓道中的“逃生疏散通道”應該使用綠色，可是有的卻使用了標識禁止的紅色，看起來讓人匪夷所思，類似這樣的情況屢見不鮮。其實這樣的問題很好解決，首先按照慣例規范進行統一設計，其次更多地考慮受眾對標識的認知度，可以有創新的設計，但不能逾越基本的識別性。

忽視弱勢群體。人類文明的進步體現在人人平等的關系上，對于老弱病殘等弱勢群體應該有更多的包容和關愛。作為一個身體健康的人，佇立在城市街頭閉上眼睛，很難想象下一步如何邁出。很多時候看到體弱的老年人過馬路，剛走到馬路中間行人通行的信號燈就由綠轉紅，作為一個和諧包容的城市都應該為他們考慮到這一切的細節。從城市設計之初的基礎硬件設施到便于出行導向的視覺導向系統都應該有完備的考慮，這樣才能體現出現代城市對每個人的關懷。

缺乏城市特色。現代城市飛速發展，在這個進程中形成了千城一面的現象，每個城市都盲目追求現代化城市形象，丟棄了本土的地方特色，這也是一個普遍問題。標準化的設計必然導致如加工流水線一般的設計結果，個性缺失。在京津冀協同發展的背景下，保定作為一座歷史悠久的古城，其深厚的文化底蘊和歷史積淀必將凸顯出來。

缺乏與城市環境的融合。城市環境中的建筑景觀在設計之初都有自己的風格特征，視覺導視系統往往是后來之作，所以導視系統的設計要特別考慮到現有的環境特征，它在與現在的環境設計相融合，不跳躍，不突兀，既能發揮自身指引性作用，又能與環境交相輝映。城市視覺導向系統在設計時要兼顧環境因素，不能單純凸顯個性，否則反倒顯得不倫不類。

保定城市視覺導向系統的分類

大保定格局已定，城市視覺導向系統應當先有明確的類別劃分，從宏觀上界定具體設計類別。通常城市視覺導向系統可以分為四大類：交通視覺導向系統、文化視覺導向系統、商業空間視覺導向系統、公共空間視覺導向系統。不同城市各自的側重點也會有所不同。

保定交通視覺導向系統。交通是一個城市的命脈，現代城市交通四通八達，保定市的交通現狀：截至2013年，保定市有鐵路四條546公里；高速公路900公里，全省排名第一，從河北省保定市交通運輸局獲悉，為實現交通同城化，加快建設京津冀一體化的現代交通體系，把保定打造成集鐵路、公路、航空于一體的全國性綜合交通運輸樞紐城市，《保定市京津冀一體化綜合交通發展規劃》業已完成。到2020年，保定將構建“四縱四橫四聯兩環”高速路網格局，形成保定市至京、津、石高速公路“100分鐘交通圈”。

如此發達的交通系統，不僅需要國際通用的交通標識來規范，使行駛更加通暢順利，還需重視設計二級視覺導向標識，諸如提示提醒類，以基于人性化的設計來緩和人們的視覺壓力，增加受眾的歸屬感和安全感，增強城市的親和力。

保定文化視覺導向系統。城市的文化環境包括一切文化活動場所：圖書館、博物館、展覽館、大劇院、文化古跡、旅游景點等，這些場所集中體現一個城市的文化活動氛圍。在京津冀協同發展的背景下，保定經濟必然突飛猛進發展，與此同時文化水平也勢必此起彼長。更多的人會走進這些文化場所，接受文化熏陶，凸顯文化特色的文化視覺導向系統，也會給這些文化場館添光加彩。

保定文化視覺導向系統應當從深厚的保定歷史文脈入手，凸顯地方文化特色，彰顯保定本土文化底蘊。在視覺表現形態上獨樹一幟，與現有城市的文化視覺導向系統加以區分，顯現出鮮明的個性。

保定商業空間視覺導向系統。2014年12月25日從河北省保定市第十屆委員會第八次全體（擴大）會議上獲悉，2014年以來，保定市搶抓京津冀協同發展機遇，盯緊項目建設，共促成458個高端項目簽約落地，總投資12832億元人民幣。前所未有的機遇必將推進保定產業經濟、商業的巨大發展。

商業空間的視覺導向系統應當從鮮明的識別性和個性設計方向努力，更加快速便捷地指引消費，制作在消費過程中的必要指引還有附屬于商業空間的休閑娛樂餐飲等一系列成體系的設計對象。要把商業空間的視覺導向系統做精做細，時時處處都能體現出對消費者的使用體驗的考慮。以萬博購物中心為例，地下停車場的導向標識設計就很值得借鑒推廣。大型購物場所地下停車場成百上千的車位，如出一轍的停車環境，很多時候定位自己的停車位置就成了一件頭疼事。萬博購物中心的地下停車場的視覺導向系統利用色彩圖形英文數字四種設計元素進行設計，生動的形象、鮮明的色彩使人過目不忘，自然停車位置也了然心中。這樣人性化、生動趣味感的設計即達到了識別性的目的，又使得方向的指引簡潔便利，不失為值得推廣的好設計。

保定公共空間視覺導向系統。城市公共空間指供市民生活休閑娛樂的公共場所，如公園、綠地、廣場、住宅小區內的公共環境。城市的公共空間環境是與每個人都息息相關的空間環境，人們在這些場所休息、放松、解壓、娛樂，這些場所應該是最能給人安全感和舒適感的環境，同樣公共空間視覺導向系統的設計在視覺語言、色彩搭配、構成形式和材質肌理的選擇上也應該去詮釋這樣的感覺。

保定城市視覺導向系統的基本要素

平面要素。平面要素包括色彩、文字、圖形，城市視覺導向系統中的部分導向標識必須依據國際慣例標準，例如色彩標準、字體的選擇與使用、圖形的標準化應用，除此之外均可以在符合國家標準，大眾審美的基礎上進行設計。例如公共空間視覺導向系統的設計中，色彩應當盡量選擇純度低反差小的色彩進行設計，圖形亦可以融入趣味性設計以舒緩壓力，增加安逸舒適的氛圍。

造型要素。大家通常認為城市視覺導向系統的載體應該是以方正的路牌導向牌的形式出現，其實這是很局限的認知，除部分交通導向標識按照規范以交通導示牌的形式出現，其中很多標識可以依附于更加個性化獨特的造型形態。造型要素可以依據所處環境進行設計，使得導向牌本身也構成環境中的一道風景，既鮮明獨特又不突兀，能夠與環境自然融合。

材質要素。在材質的選擇上也可以很豐富，導示牌除了用基本的金屬材質，還可以根據環境造型的設計需要選擇其他合成或自然材質，不同的材質和肌理可以豐富視覺層次，增強審美性，也可以更好地融入周邊環境。

受眾要素。城市視覺導向標識設計中的目標受眾就是人，對受眾的調研，直接影響導向標識的設計成敗。受眾人群基本可以分為兩大類，一類是普通受眾，所有的設計要基于人機工學、大眾審美。另外一類是弱勢群體，要更加細微全面地考慮這些人的具體需求，把設計和人文主義關懷融為一體，讓城市中的每個人感受到這個城市的溫暖。

保定城市視覺導向系統的若干建議

全面體系化設計。新的城市格局、大保定的城市框架需要從整體統籌保定城市視覺導向系統的設計。城市視覺導向系統是一個龐大的規劃體系要從規劃、設計、選材、加工、試用、反饋等一系列環節把控。

融入本土文化的現代設計。保定作為一座有著2300多年歷史的古城，是中國歷史文化名城、對外開放城市、中國優秀旅游城市、全國雙擁模范城、戲曲之鄉、游泳之鄉、全國籃球城市、全國乒乓球重點城市，也被人們稱為“長壽之城”、“冠軍之城”，入選2008中國特色魅力城市200強。它擁有一個國家級高新技術產業開發區—保定·中國電谷。保定是中國內地首個官方宣布加入WWF發起的“地球一小時”全球關燈活動的城市。諸多的本土文化也成為其城市形象的鮮明之處。

注重人性化設計。城市視覺導向系統的設計師以人為中心進行設計，本著一切為人服務的目的，應當始終以人機工學、色彩心理學、符號學、消費心理學為依據，從人的觀看方式，識別度、圖形和色彩的心理感受和記憶度的角度出發，始終審視城市視覺導向系統設計的合理性。要既有完備的關注大眾群體的設計，又針對少數弱勢群體進行針對性的設計，對腿部殘疾和老年乘坐輪椅的群體，從視角和使用的角度考慮，不能以普遍的人機工學人體高度去設置，而要考慮到具體受眾使用的便捷性，有針對性地進行設計。

關注與環境融合。城市視覺導向系統不是強加于這座城市的一些大小不同的路牌、導向牌，而是要融入城市整體設計的不可或缺的部分，從造型形態到肌理材質，從色彩搭配到圖形文字，要與所處的環境兼顧，既不突兀也不會被淹沒。

全感官設計。城市視覺導向系統的設計并不完全局限于色彩、圖形、材料、造型等視覺要素，為了充分體現人性化的設計，這個系統的設計應該是全感官的設計。例如在十字路口紅綠燈處，可以設計靠聽覺識別的聲音，幫助盲人識別是否通行。把視覺、聽覺、嗅覺、觸覺、味覺全感官體驗作為設計切入點，把設計融入全面的感官體驗，融入我們的生活。

結語

綜合以上闡述，保定城市視覺導向系統在京津冀協同發展的背景下的必然性不容置疑，這條路任重而道遠，需要政府的重視、設計師的智慧、環境部門的把控，各方協調為促成大保定的城市視覺導向系統而努力。

（作者單位：華北電力大學；本文系2015年度河北省社會科學基金年度項目階段性成果，項目編號：HB15YS029）

責編 /許國榮（實習）